Aupa:
Bueno, tengo varias consultas sobre chorraditas del defe.
1-Los ejes, tienen un diferencial, entonces, se supone que no pasara nada por llevar una rueda de 7,5  y una 205, no? se supone que esporadicamente.
Esto lo pregunto por si no pasa nada, llevar una 205 de repuesto para que no sufra tanto el porton de atras.
2-El "esnorkel" o toma de aire elevada, yo tengo la de estanfi, metalica. Entre esta tona y la caja del filtro, tiene vario codos y sumideros, habria que sellarlos para un uso normal off roar?? si es asi, no pasa nada con el agua que entra por arriva??
3-Supongo, que la ECU no se puede mojar, como la sellais??
4-Algien que me cuelgue lo que significan los testigos del salpicadero y su significado?? a contra luz se ven muchos... y uno que me tiene espec ialmente intrigado....el del remolque???
5-Se puede activar el chivatillo de los 120Km/H??
gracias.

Saludos.

Te contesto por partes.
1-No habria problema por llevar ruedas de distinto tamaño en el mismo eje si no usas bloqueo del diferencial de ese eje.
2-Si vas a sumergir el choche hasta esos codos y sumideros, sellalos de inmediato y supongo que arriba llevara algun capuchon o algo para que no entre agua de lluvia o al lavarlo.
3-Revisa otros mensajes. Los entendidos hablan de alargar los cables y ponerla mas alta...meterla en bolsas....
4-No me se todos los testigos pero el de remolque creo que solo funcionaria cuando lleves remolque y funcionen sus intermitentes. Uno con forma de coche con una llave dentro, averia en inmovilizador. Suele ser por quedarte sin bateria  o soltarla mucho rato despues de quitar el contacto
5-El chivato de 120 supongo si, conestandolo a algun ordenador de  los que tanto se habla por aqui ¿Nanocom?