Pues eso, no es nada mas que una curiosidad, pero para tener un poco mas de conocimentos, me gustaria saber " cuanto" compatible es meter un 3.9 efi en un defender. Entra el motor? Son muy costosas las operaciones para la adaptación? hay que hacer piezas nuevas?
Por lo que se en sud africa los defenders si montavan este motror no?
Nada aver que sabeis? Gracias! A todos de antemano.
Saludos

El chasis es el mismo (menos en el largo) y los soportes de motor y caja tambien. A falta de modificaciones menores (soportes de radiadores, tubos, transmisiones, etc) deberia de ser quitar uno y poner otro.

La cosa la vas a tener en la homologacion.

En el 1er encuentro del club, en Monegros, vino un Stage 1 ingles (de los ultimos series ante de llamarlos Defender) con el V8 carburacion de 98cv, todo original LR. Si encuentro una foto, la subo.

Para la construccion de los Defender BobCat, usan chasis y mecanica de Classic 100" y V8.

Los Defender Bowler mas gordos, son V8 aunque tambien usan TD5 segun el gusto del comprador.