por cierto en este mismo subforo tienes dos páginas hablando de la bomba de gasoil del td5, donde tienes hasta fotos del coche de gus, leetelo

Yomismo, te iba a decir que "bienvenido al club de la bomba rota", pero es una putada como un piano.

No recuerdo muy bien al final como lo saqué, no encuentro el post del mes de Agosto en el que hablaba de ello, pero creo que fueron como 3 días de lucha contra el defender acordándome de la Gran Bretaña.

Recuerdo haber usado dos cuñas de madera con las que aplastaba el depósito, una maza, dos desmontables grandes, la barra del hi-lift y un gato hidraúlico. Pero fue decisiva la ayuda de mi hermano que empujó desde la parte trasera. Si te sirve de consuelo, luego entra bastante mejor. No te importe doblar la chapa, luego se endereza sin problemas.

Pues nada, "tumismo" a empujar, es lo más parecido a un parto natural de un bebe de 12 kilos de peso.

En cuanto a la bomba, yo la llegue a ver en la tienda de anglorecambios a 180 + iva, pero ahora ya no la tienen, pregunta a ver que ha pasado con ella.

Cuando yo escribi no estaba o no vi los textos sobre la bomba que ahora he podido leer.
De todas formas no busco ahora cortar el piso pues al ser un def 90 las mangueras quedan pegadas al piso y seria bastante arriesgado meterle radial.En el 110 si pues hay mas espacio entre el piso y las mangueras...pero bueno.
Ahora prefiero sacar el tanque , y luego con mas sitio cortar el acceso....ademas que tengo que limparlo pues de que me vale cambiar o limpiar la bomba si el fondo esta lleno de lodos.
Mañana volvere a mirar y remirar a ver si veo que lo mantiene anclado.
Graaaaaacias

yo lo corte con la radial, y las mangeras ni las toque, quedan separadas, pero si sacas el deposito muchisimo mejor, pero ai faena. Ya e visto que gus te a contestado pero bueno, te dejo mensaje yo tambien, jejje

La verdad es que viendo mis fotos, yo creo que con mucho cuidado y tiento se puede hacer sin desmotantar el depósito, el problema es ese nervio al que hay que meter el tajo hasta pasar muy cerca de los cables de la bomba. Tal vez la tabla entre por encima de los tubos metiendola por la parte de dentro.

Vaya vaya, osea que por lo que veo no soy el único 😆 . Pues yo te animaría a meter no la radial si no la dremel con mucho tiento y palante.
Por cierto el precio mas bajo que he encontrado es en paddock, pero aun sí y todo es una pasta. Claro que siempre nos quedará la casa Land Rover.
Si bien es cierto que en principio da un poco de yuyu el hacer agujero, piensa que un día cualquiera disfrutando de las dunas o alejado de la civilización, te ocurra esto, pues tu todo chulo "abres" el agujero ese que hicistes un día y en 5 minutos tienes la (puñetera) bomba en la mano. Si bien es cierto que deberas de llevar otra de repuesto 😆 .
Para mi desde luego el llevar una (puñetera) bomba como un repuesto mas, sabiendo que te puedes quedar mas tirado que una colilla,lo veo incluso mas necesario que llevar un juego de amortiguadores.
Así te olvidas de tener que andar soltando el depósito con lo que ello conlleva, ¿verdad Gus? 😈
Si la consigues baratita, dame un toke 😉 .
Un saludo,agur.