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Topic starter
19/02/2014 2:42 pm
Hola compañeros,
Estoy buscando una configuración de suspensiones para Defender 110 con un presupuesto de 550 euros.
- Se usa a diario por caminos malos (60%) y carreteras comarcales (40%).
- Al año hago 4 rutas TT serias pero sin trialeras.
- Busco una suspensión cómoda, pues ahora se mueve como una góndola.
Así, y después de mucho leer y releer en este foro, creo que lo que mejor se adapta es lo siguiente:
- Bilstein B6. Ya tengo el amortiguador de dirección y va de lujo. Leo que, sin ser la caña, es una marca de referencia para un uso tranquilo. ¿Qué muelles les van bien?
- Koni Heavy Track. Supongo que serán mejores que los Bilstein porque son más caros, pero hay un post donde se comenta que se rompen por algún sitio. Los Heavy Track Raid ya se me van de precio. ¿Qué muelles les van bien?
- Kit Terrafirma Pro Sport +2". Esta opción sería para aprovechar el upgrade y ganar un poco de altura. Me echan para atrás los comentarios menos buenos que he leído en varios foros.
Muchas gracias.
19/02/2014 3:56 pm
Muelles: originales
Amortiguadores: bilstein, mejor rendimiento en carretera.
Koni heavy track, posibilidad de regulacion, lo que da un extra en configurarlo a gusto.
Topic starter
19/02/2014 4:41 pm
Muchas gracias Óscar.
Personalmente, me gusta mucho la configuración que hizo Jaimitum en su día, probablemente asesorado por ti. Él montó unos Heavy Track Raid con muelles reforzados. ¿Se justifica en este caso la colocación de muelles reforzados?
Saludos.
19/02/2014 8:13 pm
El amortiguador q pongas no justifica el muelle, sino el uso q le vayas a dar al coche. Si vas a ir por fuera de carretera con el coche cargado pon muelles reforzados y un buen amortiguador, pero entonces prepara pasta, sino como te dice oscar, pero en este caso no hagas el cabra con el coche cargado
19/02/2014 10:20 pm
Los amortiguadores que montó Jaimitum eran Koni Heavy Track, sin el Raid.
20/02/2014 12:19 pm
Yo actualmente llevo,muelles de serie...en las cuatro ruedas....delante amortiguadores de serie(que debería cambiar,pero no se que poner..)...y detrás kony heavy track raid....no voy mal...pero en uno de los viajes a Marruecos...a la vuelta.....los muelles cedieron de tanta carga y puse unos tacos de suplemento de duralumnio.....para ganar la altura perdia,que otra solución hay?? Sr.Oscar.....qué muelles se podrían poner que no cedan,pero que no sea una tabla...es un 90,lo que tengo....
gracias por los consejos
20/02/2014 12:35 pm
Muelles originales y balonas neumáticas o................gastarte más pasta y poner unos muelles eibach progresivos.
20/02/2014 1:48 pm
Gracias Oscar.....pero las balonas y la ITV...se llevan bién....??? resisten bastante....lo digo por el roce al ir dentro del muelle.....creo Gus las llevaba......
gracias....
20/02/2014 2:33 pm
Yo llevo atrás balonas neumáticas y muelles de serie y sin ningún problema.
Un saludo.
22/02/2014 11:26 am
yo siempre e oido que los mejores y por mucha diferencia para carretera y pistas en buen estado son los blistein B6, para hacer campo no pero para lo que tu usas marcos, las B6 sin ninguna duda.
Topic starter
24/02/2014 12:34 am
Muchas gracias Galardi.
La verdad es que si hubiera hablado contigo antes, los mismo habría tirado por los OME que has cogido tú para Imperioso ;D. De precio, van a salir igual. El caso es que ésto vayan bien.
El viernes fui a buscar pienso para Sebastián 😉 y así venía en Def con 330 kilos.Ni se nota que va cargado. Si acaso, bajaría 1,5cm. Esto me hace pensar que los muelles no están muy mal.
Topic starter
24/02/2014 12:37 am
Que no era broma! 11 sacos de 30 kg.
Topic starter
24/02/2014 12:38 am
Muchas gracias Galardi.
La verdad es que si hubiera hablado contigo antes, los mismo habría tirado por los OME que has cogido tú para Imperioso ;D. De precio, van a salir igual. El caso es que ésto vayan bien.
El viernes fui a buscar pienso para Sebastián 😉 y así venía en Def con 330 kilos.Ni se nota que va cargado. Si acaso, bajaría 1,5cm. esto me hace pensar que los muelles no están muy mal.
