Nunca he visto como es el circuito de A/A de un TD5 pero no creo que pase por encima de la pedalera, lo que si puede que te este pasando es que los tubos que llevan el gas al radiador de dentro del habitaculo condensen mucha humedad por fuera y lo que esta alrededor se humedezca y arrastre la suciedad por los tubos hasta gotear por la parte mas baja o en caso de que estos tubos tengan abrazaderas, cables, bridas o algo en contacto con ellos desvie esta "agua sucia" haciendola gotear en otras zonas del vehiculo que no esten destinadas para esto, como la bandeja que anteriormente mencionas.
Lo que hay que ver es porque antes no lo hacia y ahora si, lo mismo no corta el compresor cuando deveria y se te congela el radiador, has visto si pasado un rato el caudal de aire te sale menos frio? o menos caudal? podria ser un problema de la valvula de expansion que no corta y deja que llegue demasiado gas al evaporador.
De todas formas en el foro te ayudaran con el problema, yo te comento esto por si quieres ir mirando algo mientras te contestan.
Un saludo y suerte. 

Yo creería que es pura mala coincidencia: el A/C te obliga a sacar el embrague con más cuidado por la perdida de torque a bajas rpm.... si tu bomba principal está en mal estado o relativo mal estado, el trabajo extra la hace botar unas cuantas gotas. A mi me pasa lo mismo. Sin aire todo bien, con aire la bomba empieza a gotear. Cabe anotar que tengo una Shitpart completamente nueva, y como buena Britpart es de muy mala calidad. Supongo que no debería pasar con la Genuine...

Buena observacion no habia caido en eso, al mantener mas tiempo el embrague pisao si tiene perdida la bomba se acentua.
De todas formas te sigo deseando suerte si no has cambiando nunca la bomba te va a costar porque segun he leido en el foro es jodidilla de cambiar.
Un saludo.

Cambiarla es fácil si tienes una prensa de banco o cualquier tipo de prensa para sostener la base mientras quitas los dos tornillos. Lo realmente enredado a mi forma de ver es colocar de nuevo esa desgraciada en su sitio, hay que hacer mil maromas....

Eso no tiene nada que ver con el A/A, lo que te pasa es que la bomba del embrague se está muriendo. Cambia la bomba del embrague antes de que empiece a fallar, es barato y no muy complicado.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=65713.msg591547#msg591547

Si aunque en mi Disco pasaba algo parecido (no que goteara encima del pedal de embrague) pero si lo hacia fuera de la bandeja, un dia desmontando la consola del medio porque estaba rota vi que uno de los cables de la radio lo habian cojio con bridas a un tubo del aire y cuando se condensaba por fuera la humedad se paraba ahi el agua y goteaba por detras de la consola, aparte de eso la valvula no cortaba y tenia que ir cada x tiempo parandolo porque al rato dejaba de salir aire frio por que estaba el evaporador congelao. Se ve que el que me vendio el coche no era muy curioso que digamos.

Es que gotas de aceite, que no es aceite es líquido dot4 de embrague, en la alfombrilla debajo del pedal de embrague, es  "blanco y en botella", no ha y ninguna duda de que la goma de la bomba está ya medio muerta y el liquido sale por la parte trasera y cae recta por el porta del pedal hasta el suelo.

Un mes más tarde empiezas a perder presión y llega un momento que no puedes ya ni desembragar. 

Cierto si llevas razon pero que a veces las gotas de aceite no son gotas de aceite, nunca te han preguntado que le pasa a tu coche en la rueda que tiene un charco de aceite  debajo y es una meada de perro? Pero eso lo sabes tu no el que pregunta.
No se si pillas el ejemplo.
Aparte mi confusion ha sido porque no dice que la moqueta o alfombrilla este mancha, sino que gotea encima de esta cuando pone el A/A.
Una mala tarde la tiene cualquiera.

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Miraré la bomba del embrague porque tiene toda la pinta de ser la que pierde el líquido.
Compré el coche hace cinco meses y me dijeron que la acababan de cambiar, la verdad es que de no ser cierto no tendrían por que haberme dicho nada.

Ya iré comentando...

Un saludo.

Hola a todos.

Ya está resuelto lo del embrague. Efectivamente era la bomba, me la ha cambiando un amigo y me lo ha dejado fino, fino. La verdad es que ahora el embrague va muy suave.

Otra cosa es la dichosa agua del aire acondicionado. Me ha dicho que es del evaporador, no del tubito de desagüe, y que desmontarlo para ver de donde puede venir es bastante complicado. ¿Alguna idea?

Un saludo.

Desmontar ese aire es cuestion de 7 tornillos, lo malo es que pierdes el gas y aceite del sistema. Si nunca lo has bajado, talvéz es el momento de hacerlo y realizar un mantenimiento concienzudo al sistema.

Si el sistema de aire va bien pero le condensa demiasiada humedad no creo que tenga que desmontarlo, sino ver por que acumula tanta humedad.

La humedad es suciedad en el condensador, motivo por el cual se condensa y congela el aire. Esto evita que el sistema funcione de forma óptima, pues congela entre las hojas del condensador. Para limpiarlo toca bajarlo. Es una operación de 2 ó 3 horas....