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Defender 200, 300, TD5, TD4
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19/10/2011 4:42 pm
El que m reprogramo a mi esta en Alicante, va tambien por Murcia y Asturias, si quieres consultar con el? Te paso el teléfono.
19/10/2011 8:56 pm
Cuenta morea, pues si es el que ando buscando, no lo pienso.
Topic starter
19/10/2011 9:02 pm
Te mande privado ;D
19/10/2011 9:37 pm
Pasame el tlf. a mí tambien y me explicas eso de que esta en alicante, va por asturias y todo eso ,como lo hace y como se llama. 😉
Topic starter
19/10/2011 10:33 pm
Otro pivado enviado ;D
23/10/2011 1:35 am
IMPRESIONANTE,
Y tambien impresionate la metamorfosis, del que compraste al que tienes ahora. sobre todo el cuidado en la preparacion y la meticulosa eleccion de componentes.
Coincide en gran medida con la idea que tengo yo sobre mi proximo 110 en cuanto a comprarlo usado en un entorno agricola y sobre una serie de cosas que le iria poniendo cuando fueran gastandose las originales: amortiguadores, ruedas, etc..... Es que hasta en el color coincidimos.
ENHORABUENA por la preparacion, por esos 100.000kms y muchas gracias por poner un post tan positivo.
PD: ¿alguna foto del interior?
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23/10/2011 12:47 pm
Gracias por los piropos ;D del interior tengo alguna foto pero bueno algo le hare esta muy de serie.
23/10/2011 1:21 pm
Gracias por las fotos del interior. conserva toda su esencia land rover defender.
Peasso asientos baquets , por detras parecen de la nave de star trek. ¿de que marca son? ¿carillos o asequibles? Lastima no verlos de frente enteros.
Bonito volante que le da un toque deportivo.
Perfecta ubicacion del parrot
interesante el cajon de alumino a medida, ¿es compatible con los asientos traseros desplegados?
saludos cordiales,
Topic starter
23/10/2011 6:07 pm
Muchas preguntas jjejejejeee
Los semibaquets son creo de la marca sitz o algo asi, los traje de Alemania, en teoría no se pueden homologar, yo lo que hice fue cortar los respaldos y soldarlos a los asientos de serie para no perder el acceso a los huecos de debajo. Luego tengo unos papeles :evil5: un poco tranpa para poder homologar :icon_thumright:
El cajón lo hice yo y no es compatible con los asientos, cuando vamos 7 o bien lo echo a la baca o va a la cochera
23/10/2011 7:19 pm
gracias por las precisiones, muchas horas le has tenido que meter al coche, pero el resultado es soberbio.
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23/10/2011 7:21 pm
La verda que si muchas horas y a seguir ;D
23/10/2011 7:40 pm
me gusta tanto que lo tengo como inspiracion:
Topic starter
15/02/2012 4:12 pm
Bueno pues reanudo el tema ;D 109.430km
Hoy toda la mañana en el taller de mi amigo sacando la caja de direcion y poniendo una casi nueva que encontre en el desguace con 23.000km la pondremos por la tarde.
Palieres y tapas traseros Ashcroft.
Luego me quedara para mañana el sensor de la reductora que me tiraba balbulina por ahi.
Y ya que esta en taller, cambio de aceite y puesta a punto de toda la inyección.
Luego esta semana cambiare neumaticos a 35x12.5R15
Y si todo va bien por fin volveré a re-programar y esta vez anulare la EGR ;D
Pues asi evoluciona El Carboneru.
15/02/2012 4:30 pm
Hola Morea,
¿Que le pasó a tu caja de dirección? ¿empezó perdiendo liquido y luego se rompió?
Es que la mía ha empezado a perder liquido y me mosque bastante.
Por cierto, mi Td4 sólo tiene 48.000 kilometros.
Un saludo
Raul
15/02/2012 7:10 pm
Morea muy guapo el Defe, me ha gustado el volante estoy por poner uno al mio sabes cuantas estrias tiene para no tener que quitar el mio para contarlas.
te voy a enviar un MP para que me des el telefono para la repro vale?
Un saludo.
