Pues un "para todo" "normal" sin entrar en materias....  Uno de SERIE con gomas AT ó MT y +4cm con 100% atrás. Creo que con éso, lo que es disfrutar de la naturaleza es más que suficiente.

Saludos!

Yo mi coche lo llevo entero de serie, excepto las ruedas, pero porque es antiguo y así quiero conservarlo.
Si tuviera otro coche mas actual optaría por prepararlo, me parece más divertido.

Un saludo

de acuerdo con reise4, hay que ayudar un poco, no que nos lo haga todo, perderia todo el encanto de las descargas de adrenalina cuando la cosa se pone dificil.

Comparto la sugerencia de Reise 4, asi tenìa, TENÌA  >:( la RRc
y da un juego increible, la disfrute intensamente.

Una solucion modesta, practica y pagable, meter mas es
subidon de adrenalina y el ansia de aumentar no tiene limites.
Sino vigilen a los Prepotentes  😉

En este caso voto por nivel leve de preparacion.

Depende ... vehículo preparado si :

Todo lo anterior, está claro, teniendo un bolsillo generoso. En el caso de ir justo, ni se contempla la posibilidad ?

Creo que lo entendí mal, creí que era en vehículo de compra :-[

Para mí la respuesta es vehículo preparado, en directa relación con su uso, tal vez. No es lo mismo acondicionarlo para sortear piedras a poca velocidad, que correr como el Correcaminos por el desierto, o tenerlo como vehículo de trabajo.

Yo estoy haciendo una lista de cosas que quiero hacerle, y el mayor reto que tengo es escoger las que realmente tienen sentido, y descartar las superfluas o las que no utilizaría en absoluto. 

Mi disco, de serie, algo levantado, lunas tintadas y ruedas mixtas.
Mi idea es ponerle snokel ya que cada vez que llueve, no se por que, se moja el filtro  :dontknow:

brabatha, sera porque lo metes en el rio entre almiserat y lloc nou de sant jeroni que cuando llueve sube de nivel, je je je

Si las facturas las paga otro yo quiero los dos.
Mientras tanto me conformo con uno de "casi" serie,aunque pensandolo bien creo que hay muy poquitos land de estricta serie .Por no decir ninguno..(El que no le ha cambiado las ruedas,le ha metido un sorkel ,o lo ha levantado,o le puso un winch,o le metio mano a la centralita,o le cambio los asientos ,o .....¿sigo?)
Creo que la fabrica los hace, pero luego es el propietario quién realmente los acaba;cada uno a su manera en funcion de sus gustos  y  necesidades o al final de todo de las "pelas" que cada uno pueda y quiera gastarse.
Los dias de semana,el  standar.Los demas ratos libres,pues uno super mega maxi preparado.
¿Es mucho pedir?
Un saludo

Nos hacemos el traje a la medida, particularmente para el dia a dia
tengo el C3, lo que me ahorro, directo a LR.
Y lo amortizo, nos divertimos en grande, ademas el campo es agradecido.

El proximo habra que vitaminarle, tambien sera V8

Con estos coches uno tiene pasion por algo, pasa como en las Harleys todas salen de fabrica iguales per al mes ya no se parece ninguna  ;). Cada uno se va "adaptando" su coche segun sus necesidades, con una minima preparacion nuestros Lands dan mucho juego. Yo al mio de momento, ya que es el coche familiar, solo le he puesto ruedas mixtas y le he tocado un poco el turbo y la bomba, le he puesto las 2 sillas de los niños y con eso me lo paso pipa  ;D

en mi caso te dire que con el coche de serie es mas que suficiente. el problema surge cuando empiezas a hacer salidas con otros colegas con sus 4x4. entonces ya no. entonces ya vas justo de todo, la adrenalina sube y siempre quieres que tu lan se porte y de lecciones a japoneses rusos lo que sea, y haras lo que aya que hacer para conseguirlo .
brabata ( es que desmontas el filtro de aire cuando llueve)
el mio igual tambien esta mojado pero como no lo miro.
¿sera que absorben la  humedad del aire no?

puede ser que entre algo de agua por el respiradero que tiene la caja del filtro en la parte de abajo..???

El filtro lo miro de vez en cuando para darle una expolsa( estoy esperando que me llegue el k&n) Si se moja en algun charco, despues de seco queda arrugado. La ultima vez que me pasó, se pudieron reir de lo lindo en el taller.. uno de los mecanicos me vio pasar por un charco que se hace cada vez que llueve en un descampado que tomo de atajo, y se lo contó a su jefe Julio, amigo de mi hermano, pues esa misma tarde, aparecia yo por el taller pidiendoles otro filtro, y no veas el cachondeo que se pillaron conmigo. Me dice que sin snorkel pase despacio por los charcos, que le puede entrar agua al motor. Desde entonces, el dia que paso por un charco, y levanta bastante agua, tengo la costumbre de revisarlo.