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Va de turbos

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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
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Saludos.

Mi turbo se ha ido a tomar por qlt y se que venden kit de reparacion sueltos. La duda es ¿es tan facil desmontar, cambiar y montarlo uno mismo o hay que enviar a algun taller a que lo equilibren?

Gracias .



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
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Saludos.

Me doy por respondido. He encontrado un buen reportaje de Rebel del 30 de junio de 2008 con el detalle de que Turbomaster dice que no trabaja con particulares.



   
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(@JCalhau)
Registrado: hace 18 años
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Mi consejo es:
A pesar de que el turbo es una maquina muy sencilla requiere un poco de experiencia y sobre todo maquina equilibradora para dejarlo bien.
El minimo golpe a la turbina (lado frio) ya la puedes tirar porque se te gripará al primer kilometro, sin contar que como se te parta una aleta acabrá dentro del motor, el resto ya te lo imaginas.
Ahorra-te el kit de reparación porque no te va a quedar nunca bien.
Eso opino yo.
Jacques



   
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(@f-r-d)
Entendido en LR Registered
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Cosulta en Paddockspares.com el precio de un turbo nuevo.

Igual te sale más rentable.

Saludos.



   
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(@autoinvitado)
Dr. LandRovero Socio
Registrado: hace 18 años
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Iniciador del debate  

Saludos.

Gracias por vuestras respuestas, no he tenido tiempo de responder aunque si de leeros. Ayer el turbo murio del todo, gastando hasta los alabes de ambas caracolas. La solucion elegida es intermedia. Por el precio de un turbo nuevo mas portes, me compro en Turbos Naredo por 480 Euros,(portes  IVA y todo incluido) el cartucho (turbinas, eje y soporte central completo ya montado y equlibrado)Lo monto sobre las caracolas originales y listo.

Lo mas importante es que he averiguado la causa de la averia: puse pasta para juntas en la union del retorno de aceite, quedando el desagüe reducido de 14mm a  solo 9mm.



   
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