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22/04/2010 9:03 pm
Os voy ha hacer una preguntilla muy bonita....y vamos a aprender todos...
La pregunta es: en un motor cualquiera.con los cilindros que querais... cuando el motor esta funcionando,(al motor no le pasa nada) que cre-eis que hacen los segmentos que estan alojados en el piston...(entre,el piston y la camisa..) creeis,que se quedan quietos ,o por el contrario se mueven rotativamente en su alojamiento?....y por que?
Pd:
Yo me piro de finde... ( a las bodas) ::) ::)...volvere el lunes...que os lo paseis bien... ;D ;D ;D
22/04/2010 9:18 pm
creeis,que se quedan quietos ,o por el contrario se mueven rotativamente en su alojamiento?....y por que?
Anda que no tienes que estar aburrido ni na
22/04/2010 9:44 pm
no se si tendra truco la pregunta pero lo unico si no recuerdo mal en la motillo en el ciclomotor los segmentos tenian una muesca en el interior por lo que no se movian un saludo a todos y si si se debe aburrir pero claro nonotros mas por responder jeje
22/04/2010 9:48 pm
Yo estoy con edualcala, pero como me entra la duda y tengo un piston de un motor de 6000 cv de cenizero en el salon, en cuanto llegue le miro si tiene muesca.
Saludos
Alberto
22/04/2010 10:02 pm
Pues girar, se tienen que girar porque si no en los 2T no les pondrían el tope que dice edualcala para que no atropellen a las toberas. ¿Por qué giran? ni idea, pero lo mismo es por la misma ley que hace torbellino al vaciar el lavabo ;D ;D ;D y se me ocurre que si es por eso, los motores que estén en el hemisferio sur girarán los segmentos en sentido contrario. ;D ;D ;D
Ahí queda eso.
Un saludo
22/04/2010 10:08 pm
...y se me ocurre que si es por eso, los motores que estén en el hemisferio sur girarán los segmentos en sentido contrario. ;D ;D ;D
La fuerza de coriolis aplicada al motor de combustion interna... jajjajjajjajaj esto si que es nivel ya ;D ;D ;D ;D ;D
22/04/2010 10:23 pm
...y se me ocurre que si es por eso, los motores que estén en el hemisferio sur girarán los segmentos en sentido contrario. ;D ;D ;D
La fuerza de coriolis aplicada al motor de combustion interna... jajjajjajjajaj esto si que es nivel ya ;D ;D ;D ;D ;D
:violent5: :violent5: :violent5: :violent5:
22/04/2010 11:52 pm
¿Alguien da mas? ;D ;D ;D
Me da que Jav666 esta haciendo algun estudio sociológico o algo así ;D ;D ;D
Bueno, pues para entrar al trapo, yo digo que no rotundamente, sólo se mueven arriba y abajo con el movimiento alternativo del pistón. De hecho, cuando se colocan, hay que orientar el corte (que tienen para poder abrirlos) hacia diferentes angulos en el pistón para que no coincidan y puedan pasar gases al carter.
23/04/2010 12:22 am
Saludos.
Creo que si se giran y simplemente por las marcas del mecanizado de los cilindros. Son marcas en espiral y al subir y bajar pueden hacer que los segmentos giren. Me han habaldo de segmentos que han salido en posicion distinta a la de montaje en pistones sin muesca.
23/04/2010 12:23 am
estoy con gomero 😉
23/04/2010 12:55 am
yo tambien estoy con gomero!
23/04/2010 8:26 am
Ya me ha picado la curiosidad y he estado mirando en internet. El resultado es este
"Los anillos de pistón están creados para rotar en la ranura durante la operación del motor y deben de poder rotar libremente con el fin de que cada partícula de carbón sea retirada de la ranura. Asimismo, el anillo debe estar libre para que pueda moverse fácilmente contra las paredes del cilindro."
Os dejo el pdf de donde lo he extraido
23/04/2010 11:21 am
Con Gomero.
Ni gases al carter ni aceite para la cámara de combustión, por eso cuando se va algún segmento o camisa de cilindro sale todo el humo blanco por el escape.
23/04/2010 7:44 pm
Que vá...
666 lo que creo que intenta decirnos es que no se aclara con el nuevo horno y la "pirólisis"... 😀
Saludos.
24/04/2010 10:43 am
Que vá...
666 lo que creo que intenta decirnos es que no se aclara con el nuevo horno y la "pirólisis"... 😀
Saludos.
jajajjajaajjaja
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