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Iniciador del debate 10/05/2009 11:28 pm
Pues eso 😉 que bonitas han quedado en el Defender las barras interiores ;D ha sido un trabajo en equipo ;D y del bueno ;D entre cocacolas, aceitunas, patatas, pipas, cervezitas frias, mide-remide-corta-suelda :laughing7: :laughing7: unas risas y alguna broma que otra :laughing7: no hay tregua !!! despues del lijado de las barras, preparan la imprimacion y cinco brochas :occasion14: y al ataque con ellas, se nos hace la hora de cenar, porrque teniamos hambre, las tropecientas cocacolas y demas aperitivos ;D no nos llenaban :evil6: :evil6: así que dejamos secar la imprimacion hasta el dia siguiente ( domingo) y la emprendimos otra vez con ellas, pero ahora el acabado final en negro :headbang: espero que os gusten 😉
10/05/2009 11:37 pm
Tremendas,aun las vi a medias hace unos dias y asi acabadas y pintadas se ven de cine, aun deben de tener la marca de la mano de agarrarme a ella. Cómo tira ese bicho y vaya manos pilotando las de Oscar. Buena maquina os estais currando.
10/05/2009 11:46 pm
muy buena pinta tienen... ahora en lugar de ponerle el techo de serie recubriis estas con lona o algo así... y el coche pesa menos y con el centro de gravedad mucho más bajo jejejeje
un saludo
Iniciador del debate 10/05/2009 11:55 pm
Jeje ;D como nos ha sobrado tiempo, antes del premio de F-1 ;D nos hemos liado con la ota bestia parda, para hacerle una puesta apunto :thumbsup:
pero las barras.............................
11/05/2009 12:07 am
Que bonito, que ganitas tengo de ir a probarlo...
Lo malo será que me guste y acabe haciendome otro carreritas!!!! ;D ;D
11/05/2009 12:08 am
Bonitas barras, como todo lo que sale del solihull castellano.
Ese es el de Luismi, no?..
11/05/2009 12:21 am
Muy bonitas esas barras, oye Saltamontes, me puedes decir qué diámetro tiene el tubo y qué grosor de pared, es que tengo que hacerlas en breve para un 109. Ah, otra cosa... al haberlas hecho vosotros como hacéis para homologarlas??
Un saludo!
11/05/2009 12:21 am
si que es el de luismi si...
11/05/2009 12:45 am
Queda hacer el soporte del 2º arco hasta el chasis.
Diámetro: 1 1/4"
Espesor: 3mm
De momento el coche sigue siendo propiedad de la sra Tombuctu4x4 y seguramente será negro con la capota en color tierra.
Ahora empezamos con el repaso del Tomcat.
Un saludo.
11/05/2009 12:48 am
Gracias Tombuctu!!
11/05/2009 12:50 am
Queda hacer el soporte del 2º arco hasta el chasis.
Diámetro: 1 1/4"
Espesor: 3mmDe momento el coche sigue siendo propiedad de la sra Tombuctu4x4 y seguramente será negro con la capota en color tierra.
Ahora empezamos con el repaso del Tomcat.
Un saludo.
aiba, pues pensaba k era de luismi ya...
ya me disculparán! jejeje
tengo una duda... entonces al final será con techo de lona??? pues va a quedar muy bonito... felicidades sea de quien sea ;D
una pregunta oscar... ese defender 4.6 que ibas a hacer cuando terminaras el tomcat... sigue en mente??? es que me encantaria ver alguno por aqui... 😉
11/05/2009 12:52 am
Ah, se me olvidó.
Con la homologación no hay problema, se hace como vehículo de rally.
11/05/2009 12:56 am
Sí, será con techo de lona.
En cuanto al siguiente proyecto, cuando acabemos con todo esto que será:
- terminar el descapotable
- repaso del Tomcat
- hacerle las barras antivuelco a Saltamontes
- etc,etc,etc
tengo fuera 2 ejes de 24 estrias con bloqueos, un chasis de 90, una mecanica completa de 4.2 con 500 km y media carroceria.
La idea es empezar en enero o febreo de 2010, pero será un 100" con carroceria de defender.
11/05/2009 1:06 am
Ah, se me olvidó.
Con la homologación no hay problema, se hace como vehículo de rally.
Haciéndolo así será bastante más caro que homologar unas barras normales en un 109 por ejemplo, no??
Es mucho preguntar por cuánto puede salir homologarlas de una forma o de otra, aproximadamente?
Gracias!
11/05/2009 1:17 am
La homologación como vehículo de rally es porque es practicamente imposible homologarlo de otra forma por las cosas que lleva el coche, eso sí, siempre matriculado.
La homologación cuesta en torno a los 800 € todo el coche, desconozco el porcentaje de las barras, pero me supongo que debe ser en torno a los 250 €.
De todas formas enterate antes de hacerlas, no vaya a ser que al ser interiores tengas algún tipo de limitación en cuanto al diseño de las barras, anclajes, cruces, limitación de plazas traseras, etc.
Un saludo.
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