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Iniciador del debate 30/05/2009 4:44 pm
Made, hace unos años, cuando era normal ver discos y ranges en el Dakar, un equipo llevó un curioso sistema de suspensión montado en un disco.
Se trataba de al go parecido a lo que llevan las motos de enduro y trial.
Una leva progresiva con el amortiguador montado en una posición estraña.
Algo parecido a lo utilizado en F1.
El artefacto aumentaba progresivamente la dureza, hasta el punto máximo sin llegar a hacer tope. Se podia dar un salto de 10 metros sin temor a romperse la espalda.
Debio ser a pricipio de los noventa.
Ya que tu eres el especialista del club en busqueda porla red, me tomo la libertad de hacerte esta petición.
A ver si eres capaz de encontrarlo.
30/05/2009 4:58 pm
ReBel, era un sistema "cantilever" que se desarrolló para un range que llevó Salvador Servía, e hizo uno de sus mejores Dakares. Posteriormente el coche recaló en un equipo portugués...que hizo el dakar cuando salia de Granada y embarcaba en Almería....Y EN MI TERRITORIO....NO SE ME ESCAPA NINGÚN APARATO DE ESTOS...asi que YO TENGO LAS FOTOS EN PAPEL DEL INVENTO ;D ;D ;D
mandame un privado y nos ponemos deacuerdo a ver como te mando las fotos.
30/05/2009 6:00 pm
Por privadoooooooo ? Ponlas púbicamente hombreee 🙂
30/05/2009 8:37 pm
eso escanealas y las cuelgas!!!!!!
30/05/2009 8:40 pm
Yo recuerdo un Suzuki que participaba en el Capeonato de Catalunya de Trial que llevaba este tipo de suspensión ... o uno parecido.
30/05/2009 9:32 pm
Aprender de Soli que lo comparte todo,
esperamos por esas fotos
Salu2
30/05/2009 10:06 pm
Porfavor, no pongas esas fotos!!! Ahora que pensava tener el tema de la suspension solucionado!!! 😉
31/05/2009 12:40 am
;D ;D ;D...a ver en qué quedamos; las pongo o nó....( a ver si encuentro un scaner; foto digital de foto en papel)
Iniciador del debate 31/05/2009 5:48 pm
Bueno Cebra, ¿nos vas a hacer sufrir?
Cuelga esas fotos.
31/05/2009 10:59 pm
pues eso digo yo nos dejas con la miel en los labios y luego no las pones >:(
ALGUN SCANER CERCA!!!!!
31/05/2009 11:53 pm
REBEL en cual de todos ellos es en el que montaba la suspension que tu dices jejeje ha tenido bastantes espero hos gusten las fotos pero de la suspension no encunatro nada 🙁
01/06/2009 12:15 am
el coche en cuestión es el último (publicidad de trident) se hizo para ganar la T2 antígua (serie mejorada) y en cuanto a la foto...me estado buscando en casa, y casi, casi seguro que la tengo un album de los buenos en el trabajo, asi que mañana me la traigo a casa, foto digital al canto...y a ver lo que resulta 😉
El coche, era un Range 3.9 V8 con el motor potenciado a unos 230 cv aprox, con las puertas, capó, ventanillas, aletas y demás en fibra...pero manteniendo la estructura de serie del vehículo (mucho menos evolucionado que los otros Range Halp-up que corrían en T1 (protos) con la carroceria entera de fibra, batallas alargadas y los v8 apretados a 280-300cv con cilindradas de 4.2 y 4.6 sobrealimentados en muchos casos, por compresores volumétricos.
Ya me estoy llendo del tema ;D ;D ;D
bueno, este Range en cuestión aparte de la suspensión, que llevaba un sistema muy parecido en su concepción al de un 2cv ::) no llevaba grandes inventos; quízas lo mas destacable era los difereciales delanteros y traseros con autoblocantes del tipo Toersen
01/06/2009 12:22 am
Tal esfuerzo amerita un agradecimiento 😉
Iniciador del debate 01/06/2009 10:28 pm
Efectivamente elcoche es el trident.
Y lo quequería ver es el cantilever. Apareció en revistas, pero no consigo encontrarlo.
02/06/2009 1:22 am
del coche de trident no veo nada pero te dejo por aqui algunas paginas interesantes no son lands pero bueno es curioso el sistema
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