Entonces estoy en lo cierto o no.
Si es posible me gustaria sin gastar mucha pasta que mi rueda baje un poquito mas....
Si cambio solo  las torretas  ¿ es necesario tambien cambiar los tirantes que sujetan el eje o no?
Alguien que sepa de esto me puede aclarar algo de esto. please.
Saludos a todos.

Es que eso de que baje la rueda me despista un poco.
Es como el chiste ese que dice que el buen tamaño para las piernas es cuando los pies tocan el suelo!.
Querras decir que lo que pretendes es de cuanto te va a subir el chasis/carroceria si pones unas torretas mas cortas; pues exactamente en nada diria yo  ;D
Lo que uno tiene que comprobar es que la carrera del amortiguador se ve afectada en compresion, es decir comprime menos y extiende mas, si es eso lo que quieres pues enhora buena sino pues nada.
Jacques

Si señor,por ahí van los tiros.
Supongo que el coche va a quedar igual de alto que esta ahora del suelo,pero si bajo el soporte del amortiguador (Los muelles se mantienen en su posición)por arriba esto mismo que le "quito" de arriba,lo gano por abajo,puesto que el amortiguador aunque tenga el mismo recorrido y se estire igual que ahora,al ir más bajo,supongo que ganare en extensión la compresion que voy a perder.
¿Correcto?

correcto... pero en una compresión un poco fuerte vas a cargarte los amortiguadores...

¿Aunque los muelles  sean  mas largos y reforzados-duros?
Quiero recordar que cuando los monté decian los papeles de la homologación que estos no llegaban a hacer tope en condiciones de carga máxima,y la verdad es que noté un disparate el cambio de suspension " serie" a como esta ahora que va duro duro.