Y digo yo... al entrar por la puerta, el parche en el ojo, el loro en el hombro y la pata de palo, no los llevaban para que no sospechases, verdad?

La madre que los pario!!!! 👿 👿 👿 👿

Hola Defenderito, y ahora yo me pongo en el sitio del taller y te cuento la siguiente historia:

Tu vas a un restaurante, te llevas la comida de casa y les dices que te la calienten y que te cobren, a que no es normal. Pues lo mismo pasa con el taller, esta en su justo derecho.

Otra cosa es que pidas los recambios donde tu creas conveniente y te los montes tu en tu casa. Vamos que la mayoria de la gente del club asi lo hace.

Salu2-

José Mari, en parte tienes razón, pero el taller, con haberle dicho simplemente que no lo hace es suficiente, mi taller por ejemplo entra por ahí, pues sabe que tiene un cliente fijo, que a veces le llevo las piezas pero otras no y él siempre gana algo además de un cliente que además le ha aportado algun otro cliente. Es cuestión de vista comercial y supongo que cuando me cobra el montaje, me colará alguna hora de más, pero todos contentos.

Saludos.

Pd/ Mañana precisamente voy a Valladolid y veré a un amigo mío que tiene un Buggy, le preguntaré por si él sabe de algún taller que pueda hacer algo de esto, ya te cuento.

Creo que debiera haberte dicho desde el princípio que no, pero no, aceptar y tratar de darte la clavada después. Si esto lo hace así a las claras, ¿qué no hará de tapadillo?. Yo tampoco tengo problemas con mi taller de confianza; unas veces aporto yo lo que quiero que me instale y otras veces no. A cambio de ello, tiene mi fidelidad y el aporte de clientes nuevos. En otros talleres anteriores, tampoco he tenido este problema. Yo desde luego, huiría de ahí "como gato escaldado del agua".
Un saludo y ráfagas.

Creo que debiera haberte dicho desde el princípio que no, pero no, aceptar y tratar de darte la clavada después. Si esto lo hace así a las claras, ¿qué no hará de tapadillo?. Yo tampoco tengo problemas con mi taller de confianza; unas veces aporto yo lo que quiero que me instale y otras veces no. A cambio de ello, tiene mi fidelidad y el aporte de clientes nuevos. En otros talleres anteriores, tampoco he tenido este problema. Yo desde luego, huiría de ahí "como gato escaldado del agua".
Un saludo y ráfagas.

Totalmente de acuerdo, un taller debe de ser profesional no solo en el trabajo a realizar, sino en el trato con la clientela, si hubiese hecho desde un principio lo que dice ManBarchino, habria quedado como un señor.

Hola amigos: no me quiero enrrollar mucho, pero me gustaría vuestra opinión. Hicimos un pedido muy grande a Paddock para equipar el DEFENDER 300, y obviamente para aprovechar el porte metimos todo, incluido amortiguadores a buen precio, filtros y correas.

He estado algún tiempo buscando un taller donde sepan de defender en Valladolid y provincia y no he encontrado nada, así que acudí al taller donde llevaba mi Lada hace años. De entrada mosqueo porque no veo ya ni un solo TT. Le explico al fulano la historia, el pedido, etc...Que si le parece mál que aporte el repuesto que me lo diga, que tan amigos etc...No hay problema, que me llaman para presupuesto:

Montar 4 amortigadores standard, sin extras, quitar y poner.
cambiar correas de distribución y servicios ( lo más laborioso).
cambiar aceite motor y transfers.

Todo el repuesto aportado por mí: 600 euros más iva. Les digo que de que van, que me justifique las horas, y con toda desfachatez, me dice que no es por las horas, es que ha perdido el margen comercial que le dejan las piezas y lo tiene que recuperar, que si devuelvo todo y lo pone él a lo mejor me hace un precio.

Yo entiendo que si un taller es distribuidor de una marca el tema comercial sí es así. Pero por llamar al recambista, viene el chico con la moto y te pegan el clavo.... Lo siento, yo no paso por ahí, y me toca viajar 1500 kmss con la dsitribución caducada.

el taller se llama SOLMARPE, y está en Fuente el sol, de Valladolid, que os parece el tema???.

Lo de ese taller es una manera (como muchas otras) de quitarse de encima a la clientela "no deseada". Yo he llevado piezas compradas por mí a diferentes talleres y nunca me han dicho nada...
Es verdad que la mayoría de las cosas que pido a UK las monto yo mismo, como casi todos los de este foro. Así me ahorro también la mano de obra ( aunque la sufro ).
Lo del ejemplo de la comida no es válido( pienso yo) porque en un restaurante no cobran por hora de trabajo. Si así fuera, aceptarían calentarte la comida y cobrarte 30 € por hora de trabajo como en cualquier taller, seguro.

pero de todas maneras el taller te garantiza las piezas y mano de obra pero si llevas tus piezas compradas aparte que garantias de montaje de esas piezas te puede dar el taller ninguna himagina que se ronpe una pieza de las conpradas tullas y colocadas por ese taller y te gripa el motor porculpa de esa pieza de quien es la culpa del taller o tu o yo hiriamos a denunciar al taller por la garantia pues yo llevar las piezas lo veo algo complicao en ese tema bueno es mi humilde opinion

Efcetivamente; Maragato tiene razón.

Si ahora la correa de distribución peta y gripas el motor ¿qué vas a hacer? ¿A quien reclamas? ¿A paddock o al taller?

Por un lado estoy deacuerdo con Jose Mari, máxime cuando no es un taller al que sueles ir, y tambien es cierto que te podía haber avisado antes; pero tampoco le has pedido presupuesto de montarlo todo.

Lo cierto es que el del taller no te considera cliente, ni ahora ni en un futuro, y la forma de que no vuelvas es cobrarte una pasta.

Pero si lo malo es la actitud del tio de taller, que primero que si que vale que muy bien y luego... sablazo!!!

A mi, mis amortiguadores, me los monto el del taller de debajo de mi casa, previa consulta, me dijo que sin problema salvo que la garantia no me la daba el claro sino que si pasaba algo tenia que irme a la marca, me cobro la mano de obra y tan contentos.

Y en el del pueblo.... si me buscaba yo las piezas, casi que problema que le quitaba.

Pues yo no lo veo ni tan mal, ni tan caro. Solo la distribucion en cualquier otro taller viene costando de 400 a 450 lauros y con ella se juegan tener que reparar un motor completo de unos 3000€. Normal que el tio te pida los mismos 400€ por instalacion, porque el kit costará aqui unos 90€ (imagino, porque no sé el precio del 300...) Ten en cuenta que tienes que sacar la bomba de agua y demas.

200 € por cambios de aceite de caja y transfer y cambio de 4 amortiguadores, pues tampoco está mal del todo.

No es que te diera un precio muy ajustado, pero yo personalmente no lo veo desorbitado. La verdad es que nos jode pagar 100.000 pelas por 3 horas de trabajo, pero un negocio es un negocio y si encima no eres habitual, pues mas aun.

Busca a algun amigo que sepa del tema y lo haceis todo en una mañana. Es la unica forma de ahorrar.