TENGO UNA DE NEUMATICOS 😯

LO PRIMERO A DECIR ES QUE LA MEDIDA DEL NEUMATICO ME DA IGUAL PUESTO QUE TENGO UN JUEGO OTRO DE LLANTAS Y NEUMATICOS PARA ITV

LA RUEDA DE LA IMAGEN CENTRAL ES LA QUE ACTUALMENTE LLEVO .
LA RUEDA PARA CAMPO VA MUY BIEN Y MI MEDIDA ACTUAL ES 205/80/16 (EN BARRO NO VA COMO YO QUISIERA, EN MI SUZUKI IBA DE CATEGORIA PERO EN LA DISCO300.... 😥 ).
EN CARRETERA TANTO LLUVIA COMO EN SECO CUESTA UNA BARBARIDAD HACERLA PATINAR. PERO POR OTRO LADO PARA MI EL INCONVENIENTE ES QUE SE DESEQUILIBRA MUY RAPITO Y SIEMPRE QUE ME TOCA HACER UN VIAJE, SIEMPRE ME TIEMBLA EL COCHE. POR OTRO LADO EL NIVEL DE RUMOROSIDAD DE ESTE NUEMATICO PARA MI NO ES MOLESTO Y RARA VEZ APRECIABLE.

UNA RUEDA SALIO MALA Y ME LA CAMBIARON, NO SE SI SERA POR TENER UN NUEVO COMPUESTO O DIFERENTE PERO ESE NEUMATICO ESTA COMO NUEVO Y EL OTRO QUE SOLO TENDRA UNOS 2 O 3 MIL KILOMETROS MAS ESTA DESGASTADO (NO COMO PARA CAMBIARLO PERO SE NOTA MUCHO LA DIFERENCIA ENTRE UNO Y OTRO DE LOS NEUMATICOS DELANTEROS.
EN FIN, YA SE... EL DIFERENCIAL TRABAJA MAS.. ES COMO SI SIEMPRE DIERA UNA CURVA INFINITA.. ETC... .

NO QUIERO ENTRAR EN ESTO, SOLO QUIERO UNA SOLUCION, ES DECIR AHORA TENGO QUE CAMBIAR NEUMATICOS Y NO QUIERO PERDER MUCHAS PRESTACIONES CAMPO, AUNQUE COMO TODOS EL 80% DE TIEMPO ES CARRETERA Y EL OTRO 20% ES CAMPO, PERO CUANDO SALGO AL CAMPO Y TENIENDO EN CUENTA EL PESO DE MI VEHICULO NI SE ME OCURRIRIA PONER UNA RUEDA 80/20.

OTRO TEMA ES EL CONSUMO, ¿ CUAL GASTARIA MENOS CARBURANTE? QUE NEUMATICO ME RECOMENDAIS, PARA MI ES MUY IMPORTANTE TENER MUCHO AGARRE EN BARRO E IR EN CARRETERA SIN QUE ME TIEMBLE EL VOLANTE, EL TIPO DE BARRO DONDE ME INTERESA TENER AGARRE ES EN ZONAS CON UNA FINA CAPA DE BARRO, NO EN LODAZALES.

GASTARA GASOIL MAS EL MOD 50/50 DE ARRIBA EN 235/70/16 QUE EL MIO DE TACOS 205/80/16??
ALGUIEN TIENE EXPERIENCIA EN EL TEMA?

UNA DE LAS COSAS MUY IMPORTANTES ES SABER QUE YO NO VOY A HACER TRIALERAS, PERO SI ZONAS CON CHARCOS E INCLINACIONES LATERALES Y ZONAS DE CRUCES DE PUENTES ETC.. PERO NADA DE SALVAJADAS.

SI AUMENTO A 235/70/16 EN UNA RUEDA COMO LA MIXTA 50/50 TENDRE MAS AGARRE LATERAL QUE CON MI 205R16 DE TACOS?

OTRA OPCION SERIA LA COPIA DE LA GOOD... QUE HAY ARRIBA, PERO EN 205 LA VEO MUY FINA Y EN 235 VA A GASTAR, CREO QUE MAS QUE LA QUE LLEVO, ASI QUE NOS SE, Y EN CARRETERA SE DESEQUILIBRA?

EN FIN...... 😯 😯 😯 QUE DILEMA!!!

QUE ME RECOMENDAIS ?

SE ME OLVIDAVA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ES CIERTO QUE UNA RUEDA RECAUCHUTADA PESA MAS QUE UNA NO RECAUCHUNADA, PERO.....

ALGUIEN QUE LE HALLA SUCEDIDO ME PUEDE HABLAR EN NUMEROS (COMBUSTIBLE Y ACELERACION)?