Que bueno!.

Claro, conseguir un eje rígido con manguetas, homocinéticas y demás archiperres es algo complicado.

Lo más facil va a ser un doble trapecio que sujetan una mangueta en su extremo. A la mangueta le llega una transmisión con dos cardanes, uno en cada lado y un estriado que absorba el cambio de longitud cuando amortigua. Para las barras de dirección muy sencillo, dos barras que salen de un eje central con una rótula en cada punta y que terminan en un saliente de cada mangueta.

Si te fijas en un quad con 4x4 lo verás bien claro. También tienes la posibilidad de usar una esquema mcperson, pero ya es más complicado, un solo trapecio inferior y el amortiguador que sujeta la mangueta por la parte superior.

Desde luego no se va a parecer a un series ni de lejos, más bien a un todo camino moderno, pero funcionará.

Si quieres hacerlo como el eje rígido, busca el esquema de un eje Dana como el que llevan todos los jeeps, es lo más sencillo de hacer y de entender, Los series y defender usan dos piezas en forma de bola que entran una dentro de la otra, sujetas por dos ejes y dos rodamientos, y dentro de la bola está la junta homocinética, todo un reto para hacerlo en maqueta. Una barra rígida y solidaria al eje que une ambas manguetas y otra barra que va de una de las manguetas a la caja de la dirección, todas ellas con rótula en cada punta.

Hasta pronto.