Esos faros que llevas son pequeños ;D coloca 4 de 100W y veras como vienen hasta los marcianos por haberles llamado  ;D ademas tambien los hay de 150W  😮 esos son la ostia, los Light force son la reostia, ademas los hay gordos y les puedescolocar filtros para cada tiempo y abrir el campo de vision, son una pasada, pero caros de carallo  ;D

    Estoy hablando de los de origen, aparte de los cuneteros o los larga distancia.

Migwe puso unas lamparas de 100w con refuerzos en porcelana, tiene las opticas nuevas y eso sí alumbraba como tiene que ser, pero segun decia en las instrucciones  ;D no eran homologadas para cilcular por carretera, son de competicion  ;D creo que tendriais que colocar unos Hella 1000 rallye con regulacion en altura y quitar esas velas de serie que llevais  ;D

Imagino Luis que te referirás a mis dos sartenes, ¿no?.

Lo primero es que a nadie se le ocurra meter bombillas de más de 55w en un defender sin colocar un relé. Ya sabemos el problema que tiene el defender al carecer de rele, como para meterle más carga todavía. Si colocas un rele con tensión directa a la bombilla ya se gana bastante, creo recordar que lo medí en una ocasión y la caída de tensión en la bombilla de 55w era de más de 2 volt!.

Yo llevo parábola de plástico trasparente de las que venden en UK con bombilla PIA, esto te hace ganar mucho sobre todo en cortas, y están homologadas, las bombillas las parábolas creo que no, pero ni deslumbran ni crean el menor problema.

Pero todo ésto es una mieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerda comparado con la luz que dan mis dos IPF xtrem 900 con kit de xenon de 50w 40000k. Nunca puse un solo faro al coche antes de poner estos dos. Lo que había visto hasta la fecha eran faritos que al encenderlos parecía como que se veía mejor, si te fijabas bien si parecía que algunos faros alumbraban más que los de serie, y poco más. Entonces fue cuando pensé en comprar un buen faro de lámpara halógena y meterle un kit de xenon de los que se venden en todas partes. Los IPF 900 son impermeables y sumergibles y dan muy buena luz, les metí un kit chino de 50w de xenón para lámpara H9, y el resultado fue bestial.

Justo al poco de comprar estos ipf, ARB compró IPF y ahora se venden como ARB.

http://www.devon4x4.com/products_a/p528c89/0/arb-xtreme-sport-spot-lights.html

  Pues como en todo lo mejor es gastar el dinero de una vez y comprar lo mejor, que suele ser lo más caro y también suele ser lo que más luz da con muchisima diferencia.

  Vamos bien encaminados , Gus te das por aludido porque el defe que iba delante era el tuyo, y ahora pregunto joio, Que bombillas llevas puestas en los focos de serie? (olvidemos los larga distancia), si son de 50 o 55 W son homologables verdad?. Dime donde y como. Referencia y pedirlos.

Aqui tienes para aburrirte:
http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=p4634.m570.l1313&_nkw=piaa+h4&_sacat=See-All-Categories

Uno de los problemas de PIAA es que está cambiando continuamente de referencias, y en algunos foros se asegura que estas bombillas se funden mucho.  Vamos que milagros no los hay, y para que una bombilla de mas luz lo que hacen es sobrevoltarla.
Es lo típico de las linternas, si a una de 4,5V le pones bombilla de 4,5V no da apenas luz, si le pones bombilla de 3,5V da mucha mas luz y si le pones una de 2,8V pues todavia mas, eso si se acorta la vida de las bombillas.

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Uno de los problemas de PIAA es que está cambiando continuamente de referencias, y en algunos foros se asegura que estas bombillas se funden mucho.  Vamos que milagros no los hay, y para que una bombilla de mas luz lo que hacen es sobrevoltarla.
Es lo típico de las linternas, si a una de 4,5V le pones bombilla de 4,5V no da apenas luz, si le pones bombilla de 3,5V da mucha mas luz y si le pones una de 2,8V pues todavia mas, eso si se acorta la vida de las bombillas.

Exactamente Joant,yo tambien he estado mirando para montarlas,pero por varios foros dicen que duran poquisimo...
Como van de duracion en el defe Gus?

Aqui tienes para aburrirte:
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Uno de los problemas de PIAA es que está cambiando continuamente de referencias, y en algunos foros se asegura que estas bombillas se funden mucho.  Vamos que milagros no los hay, y para que una bombilla de mas luz lo que hacen es sobrevoltarla.
Es lo típico de las linternas, si a una de 4,5V le pones bombilla de 4,5V no da apenas luz, si le pones bombilla de 3,5V da mucha mas luz y si le pones una de 2,8V pues todavia mas, eso si se acorta la vida de las bombillas.

Exactamente Joant,yo tambien he estado mirando para montarlas,pero por varios foros dicen que duran poquisimo...
Como van de duracion en el defe Gus?

Pues si, eso mismo fue lo que me dijeron a mi cuando compre las Piaa y ya va para tres años sin el menor problema, desierto, nieve incluso uno de los faros se mojó por dentro y la bombilla sigue funcionando sin problemas. Mis piaa son de 55w y dan una luz más blanca aunque mirando el faro de frente parecen azules. Creo recordar que me costaron 70 euros, pero merecieron la pena, sobretodo el cortas, en largas no note mucha diferencia.

Pues si a ti te estan durando tres años,voy a por ellas de cabeza!!!  ;D
De todas formas,buceando un poco mas a fondo en los mismos foros donde se quejan de su poca duracion,hay gente que se a dado cuenta que la duracion de las piaa o de cualquier otra marca,esta muy ligada al tipo de coche y sobre todo a la famosa funcion que tienen algunos coches "modernos" que las luces continuan encendidas un tiempo despues de parar el motor,para facilitar la vision al salir del parking,garage,etc.
Imagino que las variaciones/caidas de tension no les van nada bien....