Bueno en la primera subida, lo que viene a decir es que para llegar hasta arriba, el toyota tiene que poner bloqueo trasero y luego delantero, mientras que el defender con el control de tracción tiene suficiente

pero la conclusion final es que se queda con el Toy ... Aunque todas la spruebas las pasa mejor el defender, excepto en carretera...

"I choose the pollota"
Escojo el pollota, dice al final, sera m_r_c_
Si el Def es mejor en todo terreno, como queda demostrado.
Si quiere confort en carretera, que compare con un Discovery

No, no soporto esto, me pone mal, muy mal, fatal

Da la sensación que no es demasiado imparcial. Este seguro que está untado hasta las trancas.

Un saludo.

La unica prueba en la que sale peor el defe es en la bajada esa, lo demas, siempre dice: The defender is better

Pero bueno, que le vamos ha hacer...

Como dirían ellos:  cen quiú.

Saludos.

"I choose the pollota"
Escojo el pollota, dice al final, sera m_r_c_
Si el Def es mejor en todo terreno, como queda demostrado.
Si quiere confort en carretera, que compare con un Discovery

No, no soporto esto, me pone mal, muy mal, fatal

Creo que la comparativa noesta bienplanteada (quizas adrede).
Un Defender no es equiparable a ningun otro 4x4. Los demas son mas polivalentes, mas comodos y menos rumorosos.

Como bien dices, la comparativa se debia de haber hecho con un Discovery.

Me gustaria saber quien encargo la comparativa. . .

Dicen que cualquier estudio puede tener los resultados deseados si se encargan a las personas adecuadas.

Alfons

Y yo me pregunto, ¿y si la comparativa la hacemos nosotros?  ¿no teneis algún amigo-colega-conocido-vecino con un japo-alemán-americano que se quiera prestar? lo grabamos y le ponemos el comentario que queramos y luego lo colgamos en el yutube y el que lo vea en otro país y no sepa del tema........ ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Saludos.

Aqui hay otra:

El RRC ni pestañea

Alfons

Un buen amigo trabaja de fotógrafo para revistas de coches y motos y practicamente todo está pactado.

Destrozaron un Cayenne  en cosa de 2Km de pista... En el artículo sin embargo se resaltaban las "aptitudes camperas".

Y así con unos cuantos.  Supongo que aún habrá álguien que sea imparcial, pero ya no me fío ni de mi sombra...

Un buen amigo trabaja de fotógrafo para revistas de coches y motos y practicamente todo está pactado.

Destrozaron un Cayenne  en cosa de 2Km de pista... En el artículo sin embargo se resaltaban las "aptitudes camperas".

Y así con unos cuantos.  Supongo que aún habrá álguien que sea imparcial, pero ya no me fío ni de mi sombra...

Hace un tiempo me encontraba en La Cerdanya con mi LR 86. Un amigo me dijo que unos amigos le habian invitado a una excursion y como tenia el Range averiado podiamos ir con mi 86.

Me encontre en una reunion de "alto nivel" Mercedes, Cayenne, X5 etc, etc. La genta nos miraba con sorna "donde van estos con esa mierda" debian pensar.

Fuimos por un camino que se hizo empinado. Como habia llovido habia barro.
En un punto empezaron los problemas. No pasaba ni uno.
Mi amigo y yo dijimos que dejaran paso. "Ja, ja como queires pasar con eso si nosotros no hemos pasado con nuestras tracciones supermaravillosas y caras que llevamos". Al final intentamos y pasamos sin ni un cuarto de vuelta de patinazo. Las gomas no eran las cariiiiiiiiisimas de los otros. . . unas Insa recauchutadas.

A partir de ahi todos callaron y propusieron ir al golf a jugar un rato. Como si no hubiera pasado nada.

He de aclarar que al golf yo no fui. . .

Me volvi a casa con mi LR 86, gasolina, 1997cc del año 1954, comprado en subasta de la Policia Armada hace unos años.

Y mas contento que un pincho.

Alfons

Me volvi a casa con mi LR 86, gasolina, 1997cc del año 1954,
Y mas contento que un pincho.

Alfons

Gasolina, como debe ser  😉