Pasa exactamente igual que el polo y el ibiza entre otros, son la misma plataforma y comparten la gran mayoría de sus componentes, cuando digo por dentro son iguales no me refiero a los tapizados evidentemente, me refiero  a la plataforma motorización y demás. Y el D3 D4 y RRS son la plataforma del explorer, cuando compras un RR lo que deberías comprar es exclusividad y yo no la veo.

A ver Solrac, ese ejemplo que pones es precisamente el que vale para intentar explicarlo mejor.

LR usa en Sport (antiguo) y D3/4 el "chassi" T5, que es propio y desarrollado en Solihull.

El del L405 /Sport està desarrollado en Gaydon.

En cuanto al Free 2 y Evoque, es cierto que usan la plataforma ford EUCD pero que LR modifica a su "antojo" en un 90 % y la denomina LR-MS:

Cogen un chasis comun a muchas marcas, cortan aquì, sueldan allà, aquì ponen un mamparo, allì dividen en dos un travesaño, en fin , lo mismo que hicieron los Wilks en el 47 con el chasis de Jeep ;D ;D.

Es como partir de una lechuga y hacer, unos una cena,otros una comida y otros un desayuno (¿Que chorrada vèrìa yo ayer?  ;D ;D).La comida no es igual a la cena  ;D ;D ;D.

El caso VAG que expones, es el otro supuesto, el de marcas bajo un mismo "paraguas" que tienen la MISMA plataforma y no cambian absolutamente nada.

Me gusto lo de la lechuga!

El dia que LR tenga algo que ver con Nissan vendo el Defe y me compro un Dacia Logan que ya que hablamos de porquerias por lo menos que no salgan muy caras, Dios que asco me ha dao!

Pues estas tardando! Jajajaja