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Iniciador del debate 22/02/2010 6:21 pm
Pero con mala idea
Os cuento un susto de lo mas tonto...
sabado 13:00, aqui en Sevilla no para de llover desde hace tela de tiempo, y aqui no estamos acostumbrados, como salio el sol por la mañana, me dice mi novia de salir al campo un rato...a hacer la fotosintesis...
pillamos el 88 nos vamos al pinar y nos metemos en un cortafuegos, al principio mas o menos entraban los turismos, asi que fui buscando caminillos mas o menos malos por donde hiciera falta el land... encontrado un claro soleado y agradable, lejos de cualquiera, pasamos la tarde al solito...
El problema acaecio al irnos, lo que aparentemente era un charco comun, del monton... no lo era, fue un socabon del 15... mi gozo en un pozo 😮
el landy en un involuntario cruce de puentes, ruada trasera izquierda en el agua sin tocas el suelo, parachoques apollado en el barro la direccion no se veia , el eje menos, rueda delantera derecha con barro por encima del buje.
no me lo podia creer, que manera mas tonta de caer como un primo... pille la pala y quite todo lo que pude por delante, pero no sirvio de nada, pusimos ramas y cosas varias debajo de las ruedas y menos... en toda la tarde no habia pasado por alli nadie asi que no era posible esperar un eventual rescate.
con un gato de botella , levente la parte delantera todo lo que pude, lo que hizo que el buje emergiera del barro, la rueda trasera derecha aunque en el aire estaba cercana al suelo, asi que... mi novia se subio al estribo trasero para hecer contrapeso le di un tiron al coche y nada... se me ocurrio que como la rueda trasera era la que patinaba.... tire del freno de mano y le di un tiron hacia atras, el coche salio disparado como si tiraran de el.... susto pasado, recojer el gato y pa casa...
pero todo esto me hace pensar una cosa, solemos salir solos, asi que si no llegamos a sacar el coche la liamos....
Soltado el tocho para poneros en situcion , y para cachondeo generalizado ( todavia no me creo como pude llegar a meterme asi tan tontamente) os pregunto
¿ que haceis vosotros si os pasa eso? ¿ un tractel ? ¿ se sabe cuanto vale ?
he mirado en paginas de 4x4 y valen una pasta gansa..., pero hablan de los de construccion, mas baratos....
No se, fue un susto, tonto pero un susto... 2 horas para salir del charquito...
22/02/2010 6:38 pm
Esto mismo le paso a más de uno hace muchos años, uno de ellos inventó el winch eléctrico para coche y el otro al Hi-lift.
De verdad que existen dos formas de salir al campo a meterse en líos, una con winch y la otra sin él.
22/02/2010 7:16 pm
jejeje,a mi me paso algo parecido,despues de intentar sacarlo durante un buen rato,acabe llamando a un amigo que tenia winch,ahora ya llevo mi winch y yo me meto y el me saca jejeje.
Iniciador del debate 22/02/2010 7:27 pm
Hombre yo el winch lo tenia en el defe 300 y una gloria.... pero ahora ando cortito de €€ y no lo veo el momento... por eso tenia pensado el tractel.
Otra es buscar un wich de segunda, y motarlo, "oculto" para no gastar pasta en homologaciones... el santana por debajo tiene mucho sitio para eso... no se si colaria...
23/02/2010 12:48 pm
Menudo ratillo echarías, ufff. Menos mal que se te ocurrió lo del freno, aunque no entiendo muy bien cómo es esa maniobra, el freno frena las dos ruedas ¿no?.
Y a propósito del winche.... en tu caso tampoco te habría servido, tú querías salir para trás ¿no? y el winche se suele llevar delante y creo que no hay ninguna maniobra para salir para atrás con un winche delante ¿no? corregirme si me equivoco pues es algo a lo que le he dado muchas vueltas ¿cómo actuaríais en una situación así, en donde lo que solucionaría el tema sería un winche atrás pero lo llevas delante?.
Venga, un saludo. Esas cosas.... nos pasan a todos, cuando menos te los esperas vas solo, buscando caminos complicadillos y los encuentras cuando menos te lo esperas, y más compliados de lo esperado....
Atte. Shadow.
Iniciador del debate 23/02/2010 1:58 pm
Pues el freno , entiendo que lo que hice fue bloquear las rudas traseras, las que perdian mas traccion, y supongo que l primer tiron hacia tras lo darian las delanteras, como inmediatamente solete el freno, ya tiran las 4... eso si el freno de mano estaba calentito calentito, supongo que no llkego a frenar del todo , solo a controlar la perdida de traccion...
No teniamos arboles cerca, asi que el winch tampo serviria de mucho en la parte delantera, como mocho lo lo hubiera tenido, tiraria el cable por debao del coche y tiraria de atras con un ancla por ejemplo...
Mi duda es si existe alguna herramienta que me hubiera permitido tirar del coche hacia atras,aunque hubiera tenido que amarrar algo a modo de ancla, en plan economico no se si comprar un winch de desguace de grua, montralo en los bajos del coche y sacar el cable por el orificio de la toma de fuerza trasera... no se que diran los de inquisicion tecnica.... la verdad es que lo usaria solo en plan emergencia....
21/03/2010 6:31 pm
Pues te dirían de todo porque lo vás a usar o nó, pero es una modificación de importancia...
Lo suyo, como bien dices, es un tractel, un ancla para embarcación de unos 60 euros, "rezón" vaya, yo lo estuve mirando en su día, y en cuanto pueda lo pillo.
Otra cosa que se hacía, es enterrar la rueda de repuesto amarrada al cable del tractel.
Con un gato Hi-lift (el jamon) y unas planchas se puede levantar el coche para eliminar el efecto "chupón" del barro en el chasis.
Saludos!
22/03/2010 12:56 am
El combinado tractel + hi-lift es lo más efectivo, pero también lo más guarro e incómodo.
Con un winch a veces puedes salir hacia atrás pasando el cable por debajo del coche.
Y creo que esto nos pasó (y seguirá pasando) a casi todos 😉
Saludos,
Chus.
22/03/2010 1:23 am
en cuanto awinch, como salir y demás podría escribirte aqui la biblia. En cuanto a winches hay 3 opciones, o un winch portatil, vale de los de coche, con una base y un soporte delante y otro detras, asi lo colocas donde quieres.
Otro metodo es el que inventó FOERS, para los ibex, es un winch central detras de los asientos y que vá por un sistema de poleas tanto para delante como para detras.
Y la ultima es un tractel. no te lo aconsejo, pesa mucho y cansa.. De todas formas si no tenías arboles da igual si tirabas para delante o para atras, el ancla no tiene Direccion. Lo de meterlo por debajo de los ejes podrías, pero como lo metes si el coche está en el agua enterrado hasta el eje? Porque no probaste con un tronco algo largo, enganchado a la llanta y al girar la rueda se pone encima de la rodera, pudiendo calzar el coche.. Infinidad. de cosas te puedo contar. un saludo