Estoy desguazando un motor 2.3t y lo envie el viernes despues abriste este tema, estaba nuevo, sin holgura, y por menos de la mitad del chino barato se ha ido.... un dia antes macho...

No entiendo bien lo que dices. Has desguazado, o estas, un motor 2.3t. . . ¿de Saab?
Prece que dices que estaba nuevo y sin holguras. Es decir que al motor no le pasaba nada.

Luego ya me pierdo. Medio chino barato se ha ido ? Quiere decir que tenia un turbo chino y esta "medio KO".

Un dia antes ? de que ? Cuando ?

Quiero entender que llevaba un turbo chino. Pero tambien entiendo que lo unico que se ha averiado es el turbo. Falta saber cuanto tiempo llevaba el susodicho turbo funcionando y si, al cambiarlo, solo cambiaron el turbo y no se verifico si habia un problema de engrase.

Si cambias una pieza, o conjunto, sin remediar el problema que causo la averia la tendras de nuevo sea el turbo chino, japones o venga de la galaxia de Andromeda.

Si le llego a instalar un turbo chino lo voy a revisar con frecuencia. Un estetoscopio es una buena herramienta para detectar holguras en un turbo.

Alfons

Alfons

Yo entiendo que el turbo estaba perfecto y que lo vendió por menos de lo que vale el chino, que si hubieras publicado esto un día antes aún lo tenía y podríais haber hecho negocios.

Un saludo

El motor tenia la junta de culata mal, el turbo estaba perfecto y que si lo hubieras publicado un dia antes, 80 euros mas portes, sobre 120€, y no gano nada mintiendo no tenia nada de holgura, supongo que lo cambiaron porque el coche llebava bastantes km encima como para estar así el turbo (me quede el coche para despiezarlo de un familiar por 40 € que le daban en el desguace). Vamos que era un regalo.

El motor sigo desguazandolo.