trucos para reducir peso

Guest · 2012-09-25T21:19:24Z

En el anterior proyectyo ya me dieron bastante por el saco con el peso del eje delantero. Ahora recién montadas las barras antivuelco me da 1.120 kg sin conductor ni copiloto y con un cuarto de deposito. En el anterior proyecto ya hice la trampa de hacer un puente a la boia para que marcara deposito lleno (me dijeron que tenia que ser con el deposito lleno). El caso es que le quiero montar aletas tubulares de devon (todavia está por confirmar pero en principio si no van soldadas, que parece que van con pletina y tornillos, seria homologable) y son unos 30 kg mas. O sea que me voy a los 1.150 kg y el maximo son 1.200 kg. Ideas: sacar el protector de barras de dirección (no aparece en ficha, es "parte" del paragolpes), sacar los rodillos y cable de acero del winch y poner un plasma (no creo que sean muchos kg...). No se me ocurre nada más que pueda sacar... Obviamente puentear la boia del deposito de gasoil. Hacer contrapeso detrás? (llenar la rueda de repuesto de agua, poner metales en la caja trasera lo maximo atrás) Que me aconsejais?

Página 3 / 3 Anterior

Consultas Land Rover en general

Último Mensaje por Anónimo hace 14 años

31 Respuestas

9 Usuarios

0 Reacciones

2,171 Visitas

RSS

TELIUS

(@TELIUS)

Registrado: hace 19 años

Respuestas: 5714

27/09/2012 11:36 am

Yo creo que todos los que hemos homologado cabrestante, parachoques y barras en un 90 o un 110 hemos tenido ese problema...

No solo blop, supongo que de serie debe de venir muy justito...

Sent from my iPhone using Tapatalk

ResponderCitar

Página 3 / 3 Anterior

Ir al foro:

Anterior debate

Siguiente debate

Iconos del foro: El foro no contiene publicaciones sin leer El foro contiene publicaciones sin leer

Iconos de los Temas: No respondidos Respondido Activo Popular Fijo No aprobados Resuelto Privado Cerrado

Funciona con wpForo version 3.2.2

trucos para reducir peso

Información de contacto

Nuestra web

Páginas legales

Síguenos en Redes