Yo conozco a ese DEFENDER con llanta 10" y + 6cm ensanchado...jijiji...es el RESCATADOR y tambien confirmo que pasa por.... bueno mejor dicho él pasa yo no siempre .jejeje..ehh Jose luis.

Que ...se me ha olvidado decir que la pregunta que yo haria es la siguiente...para que uso quieres modificar el coche?o por que razon?

Por otro lado jav666, creo que a tu pregunta, la mayoria lo hacemos en un principio por ESTETICA ya que es lo que mas nos apasiona. Seguramente la mayoria que cambiamos muelles + 4,5,6, neumaticos por mas amplitud y separadores, si fueramos practicos, llevariamos neumaticos estrechos.

No se que opina japon.

Para mi punto de vista y lo digo por experiencia propia, si elevas has de ensanchar para ganar en estabilidad, no solo en carretera, si no también en campo , que también es importante. yo hago 197 cm. de altura pero hago exactamente lo mismo de anchura. Y no ensanché mas por que cuesta encontrar aletines, si no lo habría hecho. Contra mas anchura con respecto a la altura tienes, mas bajo tienes el centro de gravedad y mas estabilidad consigues, tanto en carretera como en inclinaciones y otras situaciones en las que nos vemos implicados los que disfrutamos. Y no es que los demás no disfruten, que cada uno lo hace a su manera, pero se supone que si elevas y ensanchas es para algo mas que una cuestión estética Y eso de que no se pasa por los mismos sitios es falso, a no ser que encuentres un tunel de lavado muy estrecho. Por los demás sitios se pasa perfectamente.
Y en lo referente a que material es mejor, si acero o aluminio, que creo que era parte de la pregunta que se formulaba al principio,sinceramente al aluminio no le veo ventajas. Quizás la única ventaja es el peso, pero que en el sitio en el que se pone y dado su poco diámetro no existen casi inercias y creo que son mucho mas resistentes los de acero.
Un saludo y que haya paz

Señores haya paz.
Pues como dice mi buen amigo Bluedisco,mi Range solo pisa el campo los fines de semana y cuando tengo tiempo(que suele ser casi nunca;los que me conocen saben el porqué).

Respondiendo a todos los demás ,ya que no había visto el interés del post(entro muy poco al foro (motivos de trabajo):
Las llantas Vogue nunca la quitaré(me encantan),los separadores los quiero montar por mejorar estabilidad tanto en campo como asfalto (está delante + 2" y detrás +3" con neumaticos 245/75/16  BF MT.
Como sabeis a mi me gusta pisarle al pie derecho(tengo tocado bomba y turbo desde que salió nuevo de fabrica) y el otro día despues de probar la nueva suspensión decidí que los voy a poner.

Al final los voy a poner de acero de doble centrado (3 cms) y el mejor pegatornillos que encuentre (me sale casi gratis).
Por supuesto ,una dinamométrica en el maletero,y como es mi costumbre,repaso de todo el coche cada vez que tengo tiempo(le dedico más tiempo y dinero que a cualquier cosa,cuando estoy aburrido me tiro debajo a mirarlo,aunque no tenga nada que hacerle).

En este club y en este foro estamos para ayudarnos y aprender entre todos,sean socios,no socios,....;  lo que pasa que a los Españoles nos gusta mucho picarnos.
Un saludo a todos y espero que el VI encuentro sea todo un exito(nosotros somos uno de los club colaboradores).

Os pongo un claro ejemplo de esto de los foros:
yo soy comercial de Mazda (por lo cuál se bastante de mi marca) y estoy registrado en el club Mazda España.Allí veo barbaridades que escriben,pero yo simplemente les intento ayudar para que conozcan cada vez mas sus coches y como sacarles el mejor rendimiento.(alguno me ha contestado bordemente,pero lo mejor es entrar en razones,como dice un dicho popular muy usado: hablando se entiende la gente).
En definitiva,esto es lo que hacemos aquí entre todos.

Yo cuando comencé en este foro en el año 2006 entraba como invitado y aquí aprendí muchisimas cosas.Mas tarde me hice socio(Mayo 2008) y desde entonces aparte de seguir aprendiendo e intercambiando todo tipo de informaciones sobre nuestros queridos Land Rover,he conocido a gente maravillosa que comparte mi misma afición,y esta gran afición que compartimos nos llevó a crear entre tres "pirados" un Club de 4x4  (Club Solo British 4x4 Sevilla),para que veais hasta donde nos picó el "bicho de Solihull".
Nos vemos en Almaden. 😉 😀 ;D

Perdonad por el tocho,pero hoy es de las pocas veces que tengo tiempo de escribir. :blob9: :downtown: :thumbsup: :tongue8: :dark1: :happy8: :lurk:

Japón de todas maneras según tengo entendido con solo las llantas de aluminio, se desplaza en 2 o3 cms. Por lo que si pones separadores estarías en 6  u 8 cms. De todas maneras no tengo ni put- idea jajaja

Hola Bluedisco,según tengo entendido( no estoy seguro) las llantas Vogue desplazan sobre las de chapa originales 2 cms.

jmchicuelo tiene en su Range 200 unas desplazadas 3 cms y hemos comparado los anchos de via y mas menos hay 1 cms a su favor (el tiene 235/70/16 y yo 245/75/16)

El Sábado nos cruzamos con vuestra comitiva en Gines ,por la tarde cuando veníamos de Almaden,y como yo iba en el coche chico me harté de pitarte (como no tengo tu número de mv) y claro desde un Land Rover solo se mira "el horizonte" jejejejeje. ;D
Un saludo J.M.T.
¿Tu cuando vas al final; el Viernes o el Sábado? ???

El sábado si dios quiere, ahora estoy en la cola del banco para hacer el ingreso. Si puedes pasaré por www. Hispalis4x4.es y en el post a falta de trial......  Verás lo vídeo y cotillos de la salida del domingo.

Bueno pues yo puedo aportar poco porque esta todo dicho, asi que voy a exponer porque puse yo los mios.
Mi coche esta de serie y no esta subido por lo que no necesito mas ancho de via, pero doblaba muy poco, asi que se los puse y se nota mucho la diferencia.
Son de aleacion, no los puse ni los pondria de acero por el incremento de peso no suspendido.
De momento van perfectos, no se han aflojao ni me han dao ningun problema.
Son los que vende Paddock, no se que resultados dan, no se si son mejores o peores que los Hoffman de momento solo han hecho 15.000 km
Porque puse separadores y no llantas? porque las llantas Bosst que trae mi coche me gustan, los separadores valen 250 € creo recordar y por ese precio creo que ni compras una buena llanta.
Bueno Japon espero que te sirva de algo mi opinion, nos vemos este finde.

Un saludo.

Hola Defepata,este finde nos vemos y charlamos tranquilamente.Un saludo.

Sobre todo PAZ Y AMOR.............................y el PLUS PAL SALON. :hello2: :hello2: :hello2: ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Espero que despues de este garn post,las dudas te aclaren y puedas disfrutar de tu gran coche,con separadores o con llantas te quedara exteticamente de lujo,y con respecto a su estavilidad tambien ganaras,habiendolo subido o no,hemos leido diferentes propuestas y en general a todos con las sullas les va de miedo,osea que es una cosa personal,elijas lo que elijas estara bien.
ala pos...besicos pa todos(para todos,sin excepcion ;))

Bueno,pues al final me he decidido por esto.
http://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROAD/Wheel_Spacers/30mm_Aluiminium_Wheel_Spacers_-_set_of_4.html

Son de aluminio igual que mis llantas.

Ahora me asaltan las dudas de si vienen con las tuercas para cojerlo al buje,ya que mis tuercas de las llantas vogue se cojen con los esparragos del separador.
Y otra duda que me asalta es si se pueden homologar (con la factura de paddock que es donde viene la referencia) junto con todo el proyecto de reforma de importancia que tengo que hacer por el cambio de suspensión.
Un saludo.