Pues a mi la impresión que me dá es que se le ha roto un palier y no llevaba el bloqueo central puesto, la forma de caer me recuerda mucho a la mia cuando rompí el grupo delantero. >:(

Pues a mi la impresión que me dá es que se le ha roto un palier y no llevaba el bloqueo central puesto, la forma de caer me recuerda mucho a la mia cuando rompí el grupo delantero. >:(

Si que parece eso, un palier roto y el diferencial central sin bloquear provoca eso, pero hay que ser muy zote para no pisar el freno. Al principio parece decir que la ECU provocó una falta de vacío en el servofreno, pero eso no te deja caer como cae éste.

El de los cuernos estaba cantado, con ese tunning tan elaborado no se podía esperar otra cosa. 

Pues en mi opinión este lo que ha hecho es meter mal las reductoras y quedarse en puento muerto en la transfer, a mi me pasó un par de veces y sales así de disparado.

que pasada da miedo pensar que puedan pasar cosas tan tontas con las cosas que acemos abeces.
el 1º no se que le pasa pero llevado el coche a ese descontrol es normal que al final la prepares. no entiendo lo que le pasa y como no es capad de tomar alguna decision que pare el coche.
el 2º creo que es mas comprensible, mucha torpeza.
el 3º es creo el mas estraño de todos. tan despacio, tan raro, no se yo en su caso no me subo nunca mas al coche.

Si Luismi, verdad que es mas facil escribir desde la oficina que reaccionar cuando la cosa se complica????

jajajajaja  la parte buena es que eso, no te volvera a pasar, SEGURO.

De todos modos, tanto va el cántaro a la fuente que al final se rompe. Y es que Luismi y Saltamontes estan todo el puñetero día en la fuente!.

Si, es lo que tiene.... a mi la dichosa fuente, que estos dias parece ques está mas traviesa de lo normal,  en estos dias me arrugó toda la aleta e incluso me ha robado el cristal del retrovisor.  Alguien debería de enseñarle modales a esta señorita, que cuando se junta con Murphy...

🙂

la semana que viene se va ha cagar la fuente, el murphy y tos sus colegas.

yo estoy casi listo en cuanto compre un difusor de agua para el porton trasero nos ponemos en marcha

jejejejeejj

un saludo artistas

os estais resistiendo pero haber cuando os junto para hacer una ruta, el martes hablamos...

pues yo he vivido lo del primer video casi idéntico, menos el desenlace final. y eso es por el ABS.
al llegar al cruce de puentes pierden tracción una rueda de cada eje, pisas el freno a tope (como si te pones de pie encima de él) y el coche cae a plomo hacia atrás sin frenar. así responde el ABS en una pendiente donde el terreno es suelto, como en el vídeo.
aquí me pasó a mi. paré porque solté el embrague en 1ª para calarlo y estaba tirando del freno de mano que casi arranco la palanca, pero como había mucha pendiente esto no lo frenaba:

perdonar la incursión, os leo a menudo y antes de necesitar registrarme para hacer comentarios los hacía como invitado.
un saludo a este pedazo de foro

es una pasada ¿no? haria falta un control para ese control de traccion. es peligroso y te tiene que crear mucha desconfianza. supongo que no sera algo muy abitual que pase ¿no?