Perdón, también ceo que es nueva la

Disposición adicional cuarta. Rehabilitación de vehículos con certificado de destrucción emitido por un Centro Autorizado de Tratamiento, cuando se acredite que tienen un especial interés histórico o singularidad.

Yo leo cosas que nos debería explicar algún experto en interpretación de textos legales, porque dan lugar a interpretaciones que pueden ser muy restrictivas:

Artículo 5. Obligaciones relativas a la entrega y recogida de los vehículos para su tratamiento.
1. El titular de un vehículo que vaya a desprenderse del mismo queda obligado a entregarlo a un CAT, bien directamente o a través de una instalación de recepción.

¿Se puede entender que queda prohibida la venta de vehículos entre particulares?, si bien en el punto 2 del artículo 4 dice 2. Podrán ser objeto de compraventa los vehículos completos usados o de segunda mano que no hayan causado baja definitiva para retirarlos de la circulación en la Dirección General de Tráfico.

Artículo 7. Instalaciones y operaciones de tratamiento.
1. Los vehículos al final de su vida útil se gestionarán de conformidad.....

2. Los vehículos al final de su vida útil, antes de ser sometidos a otro tratamiento posterior, se someterán en un CAT.....
3. Una vez realizada la descontaminación de los vehículos al final de su vida útil los CAT realizarán todas las operaciones que se mencionan a continuación:
a) Separarán las piezas y componentes......
La extracción de piezas y componentes para su preparación para la reutilización y comercialización únicamente podrá realizarse en un CAT, y siempre de vehículos que previamente hayan causado baja definitiva en el Registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico y hayan sido descontaminados. En ningún caso se podrá preparar para la reutilización un vehículo completo dado de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico.

¿Será de ahí de dónde deriva el artículo?

Lo que sí queda claro es que tú no puedes dar de baja tu coche y despiezarlo para venderlo pieza a pieza; hay que regalárselo a un CAT para que los euros vayan a su bolso.

Es increible. O sea q a los señores de los desgüaces hay q darles el coche enterito sin q falte una pieza para así no quitarles negocio. No te puedes quedar tú una pieza de repuesto para otro vehículo tuyo? Si yo tengo dos land rover y quiero dar de baja uno no puedo quedarme con por ejemplo la bomba de inyección? Tengo q llevar el coche a un desgüace q me den dos pesetas y luego ir allí a pagarle 300 euros por la bomba??? Vaya gobernantes q tenenos, demasiado buenos súbditos estamos siendo.

Te pagan 100 euretes por el coche entero y luego se sacan ellos miles de euros con el q era tu coche.
Increible. A ver si viene Txarli y nos lo explica...

Lo desguazo en casa, corto el chasis a pedazos y a la chatarra. Baja temporal o denuncio robo. Nunca les daré mi coche a un CAT. Me dijeron que les regalara el saxo que ni regalado les salia a cuenta venir a buscar-lo. Lo vendí a un gitano por 300€ (lo compré por 600€ hasta que les salió una biela). A mi padre les daban 50€ por el terrano con junta de culata, el hasta les habría pagador para que se lo llevaran! Lo vendí por 400€ y creo que con ganas hubiera sacado algo mas. Y eso sin desguazarlos.

Artículo 5. Obligaciones relativas a la entrega y recogida de los vehículos para su tratamiento.
1. El titular de un vehículo que vaya a desprenderse del mismo queda obligado a entregarlo a un CAT, bien directamente o a través de una instalación de recepción.

La extracción de piezas y componentes para su preparación para la reutilización y comercialización únicamente podrá realizarse en un CAT, y siempre de vehículos que previamente hayan causado baja definitiva en el Registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico y hayan sido descontaminados. En ningún caso se podrá preparar para la reutilización un vehículo completo dado de baja definitiva en la Dirección General de Tráfico.

Punto 1, tal como está escrito, habría que ver que es jurídicamente hablando "desprenderse".
Punto 2, dice explícitamente para la reutilización Y comercialización.

Por lo tanto, se puede reutilizar por uno mismo sin comercializarla, o regalarla para reutilizarla (sin nada a cambio no es comercio ¿no?, o incluso comercializarla sin que su fin sea la reutlización (por ejemplo para achatarrarla)... si, hay gente tan rara que compra piezas de segunda mano para este fin.  (me ahorro los mode on, y mode off).

Lo que no veo claro es que legalmente podamos enviar una caja usada a Aschrof, o un motor por otro, o incluso entregar tu motor de arranque o alternador para comprar uno reconstruido.

Tampoco es legal vender tu caja usada, motor usado, alternador usado, ni a un CAT... queda prohibido, pues el CAT lo re-venderá para reutilizar. Así que mejor, lo regalamos con un boli bic, pero que sea naranja, que escribe fino.

Saludos

Al final nos obligaran a achatarrar el coche cada 10 años y además pagar por ello.

El RD habla de coches al final de su vida, no de piezas sueltas. Puedes seguir entregando un casco para comprar un motor de arranque o enviar tu caja a Aschrof, el RD no trata de estos temas.

Y en la misma línea puedes vender todas las piezas usadas que quieras, no hay mención alguna de que esté prohibido.

El RD establece que el CAT no puede cobrarte si entregas un coche entero (chasis y grupo motopropulsor), si le quitas muchas piezas pueden no aceptarlo gratuitamente.

Básicamente lo que se busca es que todos los coches dados de baja sean tratados por los CAT para su descontaminación.

Yo lo he entendido como Cuasimad.

Efectivamente, el título lo deja claro Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida útil.