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20/03/2020 2:20 pm
Después de pelearme mucho con el , cambiarle dos veces el termostato, la válvula , limpiarle todos los radiadores y cambiarle el viscoso , sigue calentándose, o eso pone en el cuadro por que en el taller me dicen que el motor se calienta, la aguja se queda justo antes de entrar en la zona roja del marcador. Alguna solución ?
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20/03/2020 3:25 pm
Saludos.
Tras tu agradable saludo, decirte que no hace falta ir aun taller para que te digan que si la aguja casi entra en la zona roja, es que se calienta demasiado. Los radiadores hay que limpiarlos en un especialista que los desmonte y limpie los tubos por dentro uno por uno metiendo unas varillas. Tambien puede fallar el sensor de temperatura.
20/03/2020 5:50 pm
Saludos.
Tras tu agradable saludo, decirte que no hace falta ir aun taller para que te digan que si la aguja casi entra en la zona roja, es que se calienta demasiado. Los radiadores hay que limpiarlos en un especialista que los desmonte y limpie los tubos por dentro uno por uno metiendo unas varillas. Tambien puede fallar el sensor de temperatura.
Quizás cueste menos cambiar el radiador, y no limpiarlo. Creo que estaba por unos 120 €.
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20/03/2020 10:21 pm
Si el td5 se calienta sin esfuerzo..... yo iría mirando algun problema en culata
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20/03/2020 10:47 pm
Si el td5 se calienta sin esfuerzo..... yo iría mirando algun problema en culata
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Yo no lo quería decir por si alguien me llamaba exagerado, pero mi experiencia dice eso 🙁
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21/03/2020 1:16 pm
Saludos.
Tras tu agradable saludo, decirte que no hace falta ir aun taller para que te digan que si la aguja casi entra en la zona roja, es que se calienta demasiado. Los radiadores hay que limpiarlos en un especialista que los desmonte y limpie los tubos por dentro uno por uno metiendo unas varillas. Tambien puede fallar el sensor de temperatura.
Perdón , lo primero buenos dias , y me e equivocado , quería poner que en el taller me dicen que NO se calienta , lo miden delante de mi y el motor no se calienta , lo de los radiadores es lo siguiente que voy a hacer.
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21/03/2020 1:57 pm
Saludos.
Tras tu agradable saludo, decirte que no hace falta ir aun taller para que te digan que si la aguja casi entra en la zona roja, es que se calienta demasiado. Los radiadores hay que limpiarlos en un especialista que los desmonte y limpie los tubos por dentro uno por uno metiendo unas varillas. Tambien puede fallar el sensor de temperatura.
Perdón , lo primero buenos dias , y me e equivocado , quería poner que en el taller me dicen que NO se calienta , lo miden delante de mi y el motor no se calienta , lo de los radiadores es lo siguiente que voy a hacer.
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Porque no le metes un Nanocom y ves la temperatura??. La aguja de los Discos no es nada fiable.
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