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Iniciador del debate 13/06/2014 9:29 am
Hola chicos,
Él otro día le he cambiado al defender 300 los retenes que unen el depósito de frenos con el cilindro, y además de eso tambien todas las pastillas de freno.
He purgando las pinzas hasta que no sale aire, y ahora no frena casi nada el coche, como si no tuviera asistencia. Al pisar un poco el pedal se oye como una fuga de aire por el mismo pedal, que desaparece cuando lo piso por completo.
Habré roto algo del servo freno cuando volví montar él cilindro?
Un saludo.
14/06/2014 2:41 pm
Saludos.
Creo que si. O has roto algo o te has dejado algo mal montado y el depresor no consigue hacer vacio. Entiendo que aparte de que el pedal va duro, si que frena bien.
Iniciador del debate 14/06/2014 2:48 pm
Él pedal tiene el mismo tacto que antes es decir no sé hunde en exceso, ni se nota gomoso, pero aplicando la misma fuerza que antes no frena nada. Hay que pisar el freno con muchisima fuerza para que frene la mitad que antes, por eso creo que estoy sin servofreno. Lo que no se si sé ha roto algo del servofreno, porque ahora se oye salir (o entrar no estoy seguro) aire por el pedal cuando lo piso un poco. Sin pisar el freno no sale aire.
Saludos.
15/06/2014 1:53 am
El que no frene bien puede ser asta que se a coplen las pastillas a los discos si el pedal no sete va al fondo a lo mejor es por falta de liquido a unque me imagino que eso lo tendra bien si pierde aire el pedal siempre se baja asta a bajo
15/06/2014 2:51 pm
Saludos.
En este caso no se han tocado las pastillas, solo la bomba y parece estar bien purgado. Tienes averia en el servofreno, o la bomba no cierra bien contra el servo, ole acople del tubo que va al depresor esta roto... sera mejor que busques ayuda y mientras uno pisa el freno otro compruebe por donde suena.
Iniciador del debate 16/09/2014 11:53 am
Todavia sigo con el mismo problema en los frenos, y he localizado un defender td5 sin ABS del año 2000, pero la referencia del servo no es la misma. Resulta que tomando todas las medidas del conjunto pedal-servo-bomba y a simple vista todo coincide al milímetro. Puedo sustituir todo el conjunto de mi 300 por el del td5? O hay alguna cosa que debería tener en cuenta que se me ha pasado por alto.
Supongo que la bomba del td5, al ser mas moderno, incluso es hasta más potente que la del 300, pero es un suponer.
Saludos