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Iniciador del debate 26/04/2006 11:02 pm
Hola,
Tengo un juego de Firestone SAT y un bloqueo trasero Detroit Locker, pero lo tengo desmontado desde hace tiempo. Nunca los he puesto para ir a ningún encuentro porque todos me han pillado siempre lejos, y pegarse un viaje largo con Firestone SAT (=80km/h, ruidos, y vibraciones) y un Detroit Locker (ya le perdí el truquillo) pues no era plan.
No obstante, el próximo encuentro será a unos 120 kilómetros de mi domicilio, o sea que llevar este equipamiento a Les Comes no me representa un engorro. Mi pregunta es: ¿me recomendais que vaya al encuentro con esas ruedas y con el bloqueo, o lo considerais innecesario para las rutas y trialeras que habrá? Mis recuerdos de mis salidas al monte por la zona del Bages me dicen que normalmente el tipo de tierra que allí hay proporcionaba bastante tracción, pero de todos modos prefiero consultaros.
Saludos,
Eduard.
26/04/2006 11:21 pm
Eduard, puedes montar las Firestone SAT que seguro que el Serie II quedará más espectacular.
El bloqueo no es necesario.
Iniciador del debate 27/04/2006 8:23 am
Gracias Angel, en cualquier caso igual hago una escapadita a ver el sitio. Tengo ganas...
27/04/2006 1:55 pm
Eduard, ¿montas y desmontas el bloqueo como quien carga un hi-lift y eslingas al maletero??? 😯 😯 😯
Iniciador del debate 27/04/2006 9:59 pm
Hay truco...
Tengo dos diferenciales, uno con el bloqueo y uno normal. Lo único que hago es desenganchar el cardan, retirar un poco los palieres y cambiar el grupo diferencial. En 15 ó 20 minutos como mucho está hecho, porque me dejan usar un elevador y una pistola de aire comprimido. Apenas me mancho, jejeje...
27/04/2006 10:05 pm
Eso de tener derecho a un elevador y pistola "for free" es jugar con ventaja.
Nos vemos en Les Comes (yo iré con el open diff y unas Herca dibujo m+s 244, clásicas absolutas, en 205 R16, aún más clásico)