Saludos.

Haz solo el Rory, no te arrepentiras. Y en caso de que te arrepientas, no te has gastado nada de dinero y tampoco te costara volver a dejarlo como estaba. Eso si, apunta bien cuando giras cada elemento y hacia que lado.

Los intercooler de Iveco creo que tambien llevan su lio de tubos y de espacio.

Imagino que subirá el consumo, se nota?

Saludos.

Se nota muy poco o casi nada. Lo que mas se nota es la alegria con que acelera y recupera y por supuesto anula la EGR

Aprovecho para preguntar, si monto un 200 Tdi pero sin intercooler, puedo hacer el rory pero hacia el lado contrario, para que el coche no parezca un chipirón?

Gracias

La EGR y el catalizador hace tiempo que los quité hehe. Hace poco saqué tambien el monstruo-silenciador y le he puesto un silencioso final de td5.
Mañana si termino temprano de las cosas que le estoy haciendo ahora echaré un vistazo para hacer el rory. No sé si voy a tener huevos a tocarlo, igual voy a algun amigo o directamente al taller a hacerlo.

Saludos.

Claro que los vas a tener, solo es girar 3 piezas, el tornillo de humos, la membrana y la rueda dentada. Despues si te animas, abrir un poco mas el paso de gasoil.

No lo dudes... yo tambien dudaba por el tema de las culatas del 300.. pero es una gozada, viene muy bien para situaciones en las que la segunda se le quedaba muy larga y tenias que casi parar en miad de la cuesta.

En mi caso llevo abierto solo el tornillo del caudal vuelta y media, con eso el turbo pasara de soplar a 0,9 a soplar a 1, luego la wastegate 4mm y ahora va a 1,1/1,2 y genial.

Usandolo con cabeza no veo porque no hacerlo, de consumo en mi caso poco mas si acaso... pero porque a la vez he montado special track.

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Yo pregunto.se puede hacer en un td5? Algo escuche q se podia hacer con la wastegate. Pero no se bien que es. Alguna guia?

Saludos.

Rodrx4, el td5 no tiene bomba inyectora, sino inyector-bomba. Si quieres hacer algo tendra que ser con un Nanocom y cambiar la curva de potencia. Otros te sabran aconsejar mejor que yo.

Garmen, no habia leido tu mensaje. Si que se podra hacer el Rory al reves, pero quizas no haya que hacer todos los pasos. Si vas a meter un 200 tdi, supongo que sera en un series y por la falta de espacio. Antes de tocar nada, prueba el coche a ver cuanto humea.

Buenas

RORY + manguitos de silicona +limpieza exahustiva tanto de circuito de refrigeracion y intercooler el 300 majora su alegria que da gusto, consumo, algo si se nota, no es exagerado pero se nota.

desde que se lo hice yo diria que si vas al mismo ritmo que antes no gasta mas, lo que pasa es que como el coche va mas suelto sin darte cuenta vas mas alegre que antes y por eso gasta un poco mas...es lo que me parece

A cuanto lo habeis regulado? O sea vueltas a la rueda dentada, grados de la membrana, presion de turbo etc en un defender 300tdi??

Blop, está todo el proceso a seguir recopilado en le bricoland, dale un vistazo que más claro que ahí no creo que te lo podamos explicar. 😉

El Rory es algo que le he querido hacer a mi Disco 300 des de que lo tengo, y especialmente desde que arrastramos la caravana, porque se queda muy "perrete" para salir en parado con ella a cuestas.

Pero no los lo negaré, me asusta un poco hacérmelo yo... (aquí es donde todos me infundís ánimos para que me lance a ello con decisión y bravía.  ;D)