Buenas noches, a mi en una ruta cuando tenía mi classic 3.9 en una pradera que parecía que no había agua se me enterró el coche hasta el chasis literalmente no podía ni abrír las puertas, venía un jeep rubicon y una Toyota hilux el jeep con una preparación extrema primero me tiro con una espiga normal el Toyota ni me meneo un centímetro, luego el jeep con su pedazo de wínch creo recordar que es como el que ha dicho el compañero Sentico con polea de reenvío y lo único que arrastraba al jeep a mi sin moverme ni un centímetro, desesperado íbamos a ir a buscar un tractor y el amigo del jeep e comento que había comprado una nueva eslinga creo que se llamaba blacksnake creo, es de esas dinámicas pues dos tirones que por cierto ni se notaron y me saco nos quedamos todos alucinados, es para verlo .
En el video buscaron salir rápido del sitio y la liaron o por tirar mal, o por las prisas pero al final salieron del aprieto
Un saludo

Para mí son un par de notas.

Se juegan el pellejo con la eslinga en tension y ellos al lado o pasando andando por encima o dando tirones bruscos con el vehículo. Si parte la eslinga ya sabemos lo q puede pasar (te da un masaje con final feliz.)

Pues yo soy de los winchi, winchi y winchi. Eso  si, con un buen winch y una buena instalación, no lo que se ve en el 90% de los casos. El otro día vi una en un coche que no diré de quien es, con cable de 16mm, eso en el primer tirón se viene abajo.

Un buen warn, superwinch, tmax, goodwinch, comeup, etc etc con una instalación directa a la batería con cable de 35mm o de 50mm, cable sintético de calidad, guía de calidad y un buen mando te saca de cualquier sitio, es cuestión de tiempo y conocimientos. Ya he perdido la cuenta de los rescates que habré hecho en mi vida, cientos y todos con el winch, sin romper nada y sin el menor peligro. En barro, nieve, arena, agua etc etc. Si te arrastra el coche tiene varias formas de fijarlo, atarlo a un árbol, escarbar y enterrar las ruedas, colocar un tronco en las ruedas delanteras, atarte a otro coche, tirar un poco de lado, usar el ancla si lo llevas o buscar el sitio adecuado donde tirar que muchas veces es tan solo eso.

En la arena del desierto la mejor forma de sacar gente es con el winch y eso es algo que a más de uno no le entra en la cabeza hasta que ve como se pueden desatascar a 8 coches un solo vehículo en un momento y sin romper ni forzar nada.  Alguno dirá que los de dakar no llevan winch, no lo llevan por peso y por no hacerles mucha falta, pero los que van en la zona de atrás muchos si que lo llevan y lo usan.

Los amantes del eslingazo conmigo no suelen hacer mucha amistad, ya una vez mi hermano tratando de sacar mi antiguo diso II del barró arrancó un trozo de su suzuki de un tirón y justo se le enrolló en el cuerpo de un amigó con la suerte de que el trozo de panhard que colgaba de la eslinga le dio ya casi sin fuerza. En la red hay unos cuantos vídeos de gente muerta por eslingazos, con winch y cable de plasma bueno eso no puede ocurrir.

Resumiendo (yo que nunca he tirado ni me han tenido que tirar): con mal material, procurarse la ayuda de dos vehículos a únisono; con un buen winch con cable de plasma , con tacto y paciencia.¿ Entonces, estos dos que hacían, darnos el espectáculo?, porque no parecen dos hermanitas de la caridad que pasaban por ahí...

Todos hemos tenido aventuras con rescates a eslinga o winch, tirando con un coche solo o tirando con dos o tres coches;
Tambien hemos vivido circunstancias un poco mas allá como vuelcos de lado o volteretas y puestas boca abajo....
Pocas veces hemos tenido a un cámara con buen material tomándolo todo en directo en alta definición y con estabilidad de imagen....
¿No?

Vamos, por lo menos en mi caso y en el de mis amigos.

Pocas veces hemos tenido a un cámara con buen material tomándolo todo en directo en alta definición y con estabilidad de imagen....
¿No?

Desde que salió la GoPro, cualquiera puede disponer de buenas tomas en cada salida. En mi grupo de bicis, motos y drift, cada uno tenemos al menos una, aunque es cierto que si no pasa nada, nunca se edita todo ese material.

En mi caso, cuando se usan las eslingas y los tirones, no me busqueis cerca.  Ya gasté 6 vidas...

Con todas sus pegatinas y por que no tecnologia, lo cierto es que se meten en un terreno anegadizo
La marea empieza a subir y muy rapido
El riesgo de perder coche y equipo acojona a cualquiera de ahi las prisas, los errores, los sustos
Al final el piloto del coche empanzado, reconoce que la situacion casi le revienta los sesos

No es que no sepan, creo que se desesperaron, hace falta un elemento, una persona
tranquilizadora que razone por los desesperados.
Siendo que San Cristobal esta de baja, queda solo el comodin de
Calma, pensemos, luego actuamos.

Dificil, sobre todo para mi, tiendo a correr alrededor del coche, buscando a San Cristobal :-[

Obviamente, tambien soy partidario de usar el winch siempre que se pueda, pero no siempre es la solución y con esto de las eslingas dinámicas ha cambiado mucho el tema. El mundo del off-road evoluciona!!!
Llevaré una eslinga de estas al nacional y vereis, es la unica de forma de que os deis cuenta, como la cosa ha cambiado mucho!!

Saludos.

Para mi se equivocan en cosas basicas:
-el coche (no es Land Rover)
-ponerse a jugar sin tener en cuenta la hora de la marea
-no descargar en parte el coche atascado.

¡Ya entiendo donde se equivocaron!
Juzguen uds...
[ftp=ftp://www.youtube.com/watch?v=hueKuzUHPG8]

[ftp=ftp://www.youtube.com/watch?v=ZSlOH7LHVxk]

¡SON UNOS CLOWNS DEL BARRO!, así divierten a  todos los que ven sus vídeos.