Hola por ahi ese freno se parece bastante al que usan las maquinas mixtas caterpilar las nuevas si no prueba en un taller de reparacion de camiones alli se reparan las zapatas y los discos de embrague

. Hace unos ruidos que a veces te dan ganas de cortarte las venas cuando las pastillas están ya muy gastadas o si llevas la transmisión un poco tocada o desequilibrada.

Yo no lo recomiendo, y menos si no te haces tu los mantenimientos.

con el cuero quitas los ruidos,te cuesta poco probarlo,yo ya te digo que funciona que lo he probado ya

Pero lo llevas puesto ahora?. El tema es que cuando presiones se aplasta, ¿no?.

. Hace unos ruidos que a veces te dan ganas de cortarte las venas cuando las pastillas están ya muy gastadas o si llevas la transmisión un poco tocada o desequilibrada.

Yo no lo recomiendo, y menos si no te haces tu los mantenimientos.

con el cuero quitas los ruidos,te cuesta poco probarlo,yo ya te digo que funciona que lo he probado ya

Pero lo llevas puesto ahora?. El tema es que cuando presiones se aplasta, ¿no?.

si ,lo llevo puesto,supongo que algo se aplastara pero para frenar el coche en parado en una pendiente da

Bueno, pues me he puesto con el torno y me hecho una ñapa a ver si me aguanta algo más que la pastilla de ferodo. Me he fabrciado una en nylon muy duro, como se supone que no debe rozar con el disco, más que el pequeño roce que tiene por no separarse la pinza, pues lo mismo hasta funciona.

por que poneis ese sistema de freno? frena mejor, es mas ligero? yo creo que uno de serie en buenas condiciones frena bastante bien, no se veo que tiene mucho mantenimiento este sistema.

saludetes.

me recuerda a estas:
http://www.dyaneinelac.com/product_info.php?cPath=29&products_id=3084&osCsid=86f64303b93b5c4314a1c22ccf38cbf7

busca en furgonetas o camioncillos, que las pastillas son mas grandes si la tienes que fabricar.

por que poneis ese sistema de freno? frena mejor, es mas ligero? yo creo que uno de serie en buenas condiciones frena bastante bien, no se veo que tiene mucho mantenimiento este sistema.

saludetes.

no se llena de barro el tambor y siempre frena bien.

tambien podrian venir del mundo de las motos ya que me recordaron la de mis hayes en la mtb y busque y encontre pero desconozco tu diametro y las que te pongo ahora, pero son facil de que las busques por tu madrid:

http://recambiousado.com/tienda/product_info.php?manufacturers_id=16&products_id=4157&osCsid=9f69b76c8a857d2cbbae079b1f4d409d

Bueno, pues me he puesto con el torno y me hecho una ñapa a ver si me aguanta algo más que la pastilla de ferodo. Me he fabrciado una en nylon muy duro, como se supone que no debe rozar con el disco, más que el pequeño roce que tiene por no separarse la pinza, pues lo mismo hasta funciona.

a ver lo que te dura ahi el nylon y a ver que tal te frena,si esta muy pulido es posible que no frene muy bien,en fin,como ya lo has puesto lo veremos en breve .
ademas el nylon es innifugo pero se derrite,tal vez con la temperatura si roza se deforme
bueno el caso es que yo tengo la prueba con cuero y tu con nylon,observaremos a ver cual da mejor resultado

menuda castaña has puesto Gus  😮 que eso se derrite !! jeje un saludo

menuda castaña has puesto Gus  😮 que eso se derrite !! jeje un saludo

Si queda bien frenado esto no se ha derretir pues no hay rozamiento.

Ahora bien no se como estara de temperatura desues de funcionar unos kilometros. La temperatura del cambio no se si llegara a la de fusion (o "ablandamiento") del material.

Y si te vas a Canarias aun mas. . .

Yo mas bien creo mejor la solucion de la correa de cuero.

Alfons