Reparar turbo uno mismo: resultados

Autoinvitado · 2016-08-09T23:47:43Z

Saludos. Hace un tiempo repare un turbo de un 300 TDI y os cuento el proceso y resultado. Encontre juegos de reparacion desde 45 euros, cogi uno de 90 porque el otro me parecia demasiado barato y arriesgado, aunque habia mas caros. Desmontar el cartucho de las carcasas es muy facil, 4 tuercas de 13 y un circlip enorme de perfil no rectangular, si no casi triangular, no se puede poner lo de dentro afuera. Desmontar las turbinas es una pequeña aventura, lleva tuerca de 8.5?mm y rosca izquierda.(Desde hace poco, Garrett esta unificando todas las roscas de los turbos a derechas) Una vez sacado el eje de la turbina, el resto sale solo. Se sacan un par de tornillitos Torx de un lado, un mini-circlip de cada lado y salen los casquillos, se monta todo con las piezas nuevas y listo. En el juego que compre venian piezas para mas modelos de turbo, elegir y comparar las piezas adecuadas. Hay que tener cuidado de soltar la bateria para no pegar con el colector de escape en el positivo del alternador y hacer cortocircuito. Tambien hay que cuidar la posicion de la turbina respecto al eje y la posicion de cada carcasa respecto a la pieza central para que coincidan los tubos de engrase, el colector en la culata y los tubos de aire limpio en su posiscion. NO poner pasta de juntas en la salida de aceite del turbo para evitar que se cierre el paso con pasta y cargarse de nuevo el turbo. Resultado: no merece la pena hacerlo. Se ha gastado la turbina de admision del roce contra las carcasas (comprobado en otros turbos rotos) por tener los casquillos viejos y el turbo ha perdido 0.2bar de presion y hace el mismo ruido que cuando estaba roto.