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Iniciador del debate 28/06/2015 11:30 pm
Pués al final creo que me voy a hacer una consola central casera, ya que ninguna me acaba de hacer el peso y lo que tengo me ha quedado pequeño, así que creo que tendré espacio para poner relojes (en vez de programar un arduino con un display).
Quiero poner:
-Temperatura y presion de aceite
-Temperatura de agua
-Presion de turbo
-EGT
Mis dudas son entre poner el típico reloj de aguja o un display de segmentos. Presión de turbo está claro que irá con aguja, puesto que creo que visualiza mejor el comportamiento. Los demás elementos imagino que tienen mas inercia, con lo que un display apreciaría bien y además es mas exacto (no porque el de aguja no sea fino, sinó porqué al final será " la aguja está entre 80 y 85".
Las ventajas que le veo a los de agujas es que hay el dibujo y se sabe claramente que es cada reloj, a diferencia de los displays que hay que etiquetarlos o saber cada uno que marca. Por otro lado los displays, a parte de ocupar menos espacio, tienen un led verde y uno rojo pudiendolos configurar en verde en valores correctos o en rojo cuando se sobrepasa un límite.
28/06/2015 11:47 pm
A mi un display de segmentos no me gusta, yo prefiero relojes de aguja.
Si tienes la posibilidad de programarte un Arduino o similar, también puedes comprar relojes de aguja chinos y manejarlos con el micro. Yo compré hace año y pico unos relojes baratos de 52mm y los manejo con un PIC. Busque los más baratos. Los desmonté y les puse dentro la leyenda que me interesaba en vinilo.
Un voltimetro con retroiluminación lo tienes por poco más de 6 dólares en aliexpress (52mm gauge voltimeter). Desmontarlo no es complicado es sacar el aro de alrededor que es de aluminio muy fino y blando (el primero te lo cargaras o al menos yo me lo cargué). Dentro está vacio, es un galvanometro, puedes cambiar las resistencias para que tengan el valor que te interesa 3V o 5V para conectar directamente al micro sin necesidad de transistor.
Manejarlo es un PWM a frecuencia no muy alta (la aguja estaba muy estable a 300Hz - utilice un micro sin PWM implementandolo por programa con 7 bits).
Iniciador del debate 28/06/2015 11:58 pm
pero la gracia del arduino era en vez de tener un monton de relojes de 52mm ocupando tablier, tener un display que me diga:
H2O: xxºC Oil: xxºC xx bar EGT: xxxx ºC
Si pongo relojes de 52mm ya no me hace falta programar el arduino xD
29/06/2015 11:50 pm
So pones relojes puedes no necesitar arduino, todo depende de lo que quieras hacer. Si controlas un reloj puedes mostrar lo que quieras, linearizar a tu gusto .... Si tienes un procesador con CAN Bus puedes escuchar los mensajes que circulan por el coche, y estos llevarlos a relojes.
Hay que hacer una raya entre lo razonable y hobby. Con estas cosas se suele ir mucho tiempo.
30/06/2015 3:03 pm
Lo digo sin ningún tipo de coña. Que me gustaria entender de lo que estais hablando :-[ :-[ :-[ :-[
Saludos.
15/07/2015 1:37 am
Blop, ese que pusistes de jaime, para temperatura de culata lo monto yo, te puedo decir que ya salvo mi motor una vez, es superpreciso, mi culata va etre 68 y 78 °C, cuando fuerzo al maximo llega a 81°C, esta con la bomba tocada y el turbo a 1.2-1.3, la alarma la tego a 86°C, y el ventilador auxiliar se acciona atravez de el a 82°C
15/07/2015 9:18 am
El tema va sobre indicadores, en el cuadro del coche
mas precision en la info generada por el coche
El nivel tecnico de los participantes parece ser alto por el vocabulario usado
asi que seguimos el hilo y aprendemos,
y hablo por mi.
Ejemplo de lo mismo pero mas elemental e igual de practico ;D
Iniciador del debate 15/07/2015 2:10 pm
Que es mejor controlar, temperatura de agua o temperatura de culata?
Estoy pensando que la manera de poner displays y tenerlos bien identificados es poner un piloto encima o debajo de cada uno con un grabado, pero no se si existen
15/07/2015 2:35 pm
Que buena pregunta... porque lo que se quema es la culata, pero lo primero en acusar la subida de temperatura sera el refrigerante. Yo desde luego lo llevo en el refrigerante, pero reconozco lo adecuado de tu duda
15/07/2015 2:38 pm
Que buena pregunta... porque lo que se quema es la culata, pero lo primero en acusar la subida de temperatura sera el refrigerante. Yo desde luego lo llevo en el refrigerante, pero reconozco lo adecuado de tu duda
Siempre que el sensor toque el refrigerante, si se rompe un manguito no tocará.
15/07/2015 2:49 pm
Ponlo en la parte mas baja...
15/07/2015 9:18 pm
Ponlo en la parte mas baja...
Pero si no lo coge la bomba da igual
15/07/2015 11:38 pm
Yo creo que la culata es lo que se jode y es la culata la que varia antes de temperatura, ya que es el metal del bloque y culata lo que calienta el agua y no al reves.
Yo llevo montado el de ijaime tambien con la alarma a 94cº y ahora en verano si que me da la tabarra en subidas de carretera a buen ritmo. En invierno no llega mas alla de 85 por mas que le pida.
Como lo ideal, supongo que si lo controlamos todo pues mejor que mejor pero con ese ya me ha salvado en dos ocasiones de liarla parda.
16/07/2015 12:08 am
Yo lo prefiero en contacto con el agua , en el momento que el sensor no toca agua , se dispara la temperatura instantaneamente (el aire está mucho mas caliente) , al montar el reloj en mi coche , hice varias pruebas y quedé satisfecho con el sensor en contacto del agua.
En su dia llevé relojes analogicos , a dia de hoy estoy probando con unos digitales , el siguiente paso será unos duales.
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