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Iniciador del debate 21/02/2006 5:41 pm
Estoy sopesando el comprar un Serie, creo que dado de baja (aun no lo se cierto).
el que me lo vende no tiene papeles, solo tiene la placa de matricula. Cree que está dado de baja definitiva de hace unos años.
¿se puede volver a dar de alta sin que firme el el titular del vehiculo?
NO quiero hacerlo historico, es importante mantener la placa original.
Es decir, puedo rehabilitarlo con un contrato privado de compraventa entre dos personas si ninguno de ellos es el titular, y el que me lo vende no es un desguace?
Se que lo mas sencillo es intentar localizar al titular de la documentacion y que firme una transmision, luego arreglar el coche y pasar una ITV, pero es que no se ni si el dueño estará vivo...
21/02/2006 7:24 pm
Estás en la misma situación que yo con mi range. Sólo que yo hablé con el titular y por no tenerme que desplazar ni molestarle no hice el contrato con él.
Lo primero que tienes que hacer es ir a tráfico y solicitar un impreso de cuestiones varias en el que pedirás, dándo la matrícula, nº de bastidor (para ver si coincide), propietario, si está de baja o de alta, y si tiene cargas.
Una vez tengas la información te puedes decantar por ponerte en contacto con el propietario (yo lo hice por si el que me lo vendía lo había obtenido por métodos ilegales, y resulta que se lo debio de dar al que yo se lo compré que era su mecánico) o bien por hacer un acta de manifestaciones (lo que yo hice) alegando que es tu vehículo. Esto creo que vale aunque el coche estuviese de alta, pero yo sólo lo haría si está de baja, y anterior a marzo de 2003 ó 2004 pq si es posterior no podrás rehabilitarlo.
Con el acta o el contrato ya es ir a tráfico donde te darán unos papeles para ir a la itv y después completar la transferencia.
Yo todavía estoy en lo de ir a tráfico con el acta (que la tengo desde octubre 8) ) para iniciar la rehabilitación. Pero antes quería cambiar los retenes de los ejes y carburarlo, así que de momento no tengo pensado ir.
Yo la información del proceso la conseguí de alguna web de clásicos. Y comentaban que en principio te lo pueden rechazar y entonces es cuando hay que hacer un recurso, alegando, simplificando, que estás siguiendo los pasos estipulados por ellos. Lo tenía por ahí, además de imprimido, sólo que lo guardé en algún disco al formatear el pc y lo tendría que buscar. Si estás interesado dímelo
Iniciador del debate 21/02/2006 7:49 pm
Em, si, claro, estoy interesado, de todas maneras intentaré darme un garbeo por lo de coches clásicos que saben bastante de esto.
Es que no se porque, que me da el rollo de que cuando quiera ir a que el propietario me firme algo, o la ha palmado, o no me va a querer firmar nada, o va a querer pasta para firmarme algo 😕 (malpensado que es uno), por que conozco al que me vende el coche y se que lo ha comprado legalmente...
bueno, ya contaré.... De momento es secreto que vaya a comprar algo, que luego se entera mi mujer, y me quita la ilusion 😆 😆 😆 (en realidad es una Santa por aguantarme)
21/02/2006 8:40 pm
quique mira en los ligeros que hay un post sobre este tema. si no lo tienes claro yo estoy reabilitando la documentacion de serie I de mim padre que estaba de baja total y la broma me saldra por unos 200€ mas la itv.
salva
saludos
21/02/2006 9:02 pm
Yo le había echado unos 500-600€ la rehabilitación del range. Incluída itv, acta (fueron 40 y algo), impuesto municipal (unos 180 🙁 😯 ) y el papeleo de tráfico. Reparaciones a parte, claro. Te voy a buscar eso a ver si lo encuentro...
Iniciador del debate 21/02/2006 9:06 pm
Una cosa, en el acta de manifestacion, ¿se pone cuanto tiempo eres propietario del vehiculo? O simplemente manifiestas ser el dueño y "ya ta"
21/02/2006 9:25 pm
Mira este enlace a ver si ayuda en algo,un amiguete esta intentando matricular como historico un jeep que compro en un desguace y esta cansado de dar vueltas,mañana voy con el al notario para atestiguar que lo tiene hace mas de dos años,por esto le cobran 60 euros: http://boards3.melodysoft.com/app?ID=landroverligero4x4&msg=1597&DOC=21
21/02/2006 9:33 pm
el mío fué, más o menos, hecho a la carta, pq en la notaría no habían hecho nunca eso. Entonces, al principio, querían incluir que no tenía validez para demostrar la propiedad y que había que aportar algún otro documento. Y claro, les dije que que precisamente necesitaba eso para poder demostrar entráfico que es mío, que si jo no necesitaría el acta y me lo cambiaron (nos ha jodido). Y en el mío tampoco pone fecha de adquisición. Declaras que eres el dueño pero con las palabrejas de la administración 😆 . Creo que en el mío siguieron el modelo de algún acta en concreto, pero adaptándolo. Me refiero a que en la notaría tienen diferentes modelos hechos se elige el más adecuado y luego los adaptan según las circunstancias
He encontrado la explicación esa. Ocupa 17 hojas de world, así que mejor me pones una dirección de mail y te la envío