Al final ha sido Angel de Boxes 4x4, viendo los coches y lo que hace estoy muy contento!

El precio es bastante justo de momento.

Me lo recomendo en este foro, Angel Iraberri al que estoy muy agradecido!

Un saludo

Es que el jefe Senglar... el el jefe... jejejeje

Enhorabuena por encontrar la felicidad al fín.

Solo apuntar una observación ya comentada en estos foros largo y tendido.
Antes de gastar una pasta gansa en cambios y experimentos encaminados a obtener ese par y ese aumento de potencia que no tienen nuestros motores, y sin tocar nada de la transmisión, yo me compraría un HS TGV 2.8 y sustituiría el 300 por él. Pasas de 295 a 375 Nm de par a tan solo 1400 rpm y subes la potencia a 136 cv. Sin electrónica.

Otra solucion es la optada por mi amigo Pepe: Motor GMC v8 diesel 6.2, y te olvidas de turbos, reductoras, combinaciones de transmisión etc. Y no te preocupas mas de si el coche puede en las cuestas con ruedas de camión o no. Su Range lleva este motor y hay que oirlo..... 😯

Saludos. 😀

Juan eso esta muy bien , pero cada vez te ponen mas problemas en las itv para
los cambios de motor ademas del papeleo y el dinero que necesitas .

Me parece que es mucho mas caro cambiar motor que los piñones de ataque de
los ejes ..

De todas formas como tu dices , te olvidas de cuestas y eso .

sds

Pero el TGV 2.8 "colará" perfectamente en la ITV por el 300... así que 🙄 🙄 🙄

Estuve a punto de hacerlo el año pasado, cuando se me quemo el motor, pero totalmente inviable desde Marruecos!

Al final puse un motor de intercambio Marroquí, a ver cuanto me dura y seguramente será el 2.8 el proximo motor!

Ciao!!