Por esa rampa no sube ni un coche, ni una moto ni un quad ni una oruga de reparar pistas. En el video se ve perfectamente como el cable va tenso y tira del coche. Cuando culmina, el coche al parar no baja ni un milimetro, ya que el cable esta tirando. La misión de los clavos fue la de hacer que las ruedas no derraparan dando la sensación de tracción constante.

Está claro que Audi revolucionó en su dia el mundo de motor con su tracción Quattro, yo los he visto subir por nieve mejor que un TT, pero ni de coña ni con clavos sube esa pendiente nevada!.

Si algo he sacado en claro trabajando con revistas del motor es que no interesa la verdad ni la realidad, interesa la foto, el video y el expectáculo, y esto es puro expectáculo.

Recuerdo una comparativa de dos vehiculos muy preparados en una de las revistas buenas de TT, ambos hacían barbaridades, ambos subian paredes imposibles, ambos traccionaban de forma increible, pero la realidad es que uno de ellos rompió el grupo trasero al bajarlo del carro y no hizo nada de nada. La edición se cierra y hay que publicar lo que sea, unas veces bueno y otras un "puff".

hasta pronto.

Esta gente de Top Gear no es la primera vez que hacen una comparativa de este tipo (y me refiero a la comparativa en sí, no a lo de hacer un montaje). Seguro que ya habreis visto la comparativa entre el campeón del mundo de snowboard sobre tierra (no se cómo se llama esa especialidad, pero ya "me se entiende") contra un Mitsubishi de rallys y contra un Bowler. Los mecagüendioses del piloto del EVO cuando se come las vallas al llegar abajo no tienen pinta de ser un montaje... En otro reportaje comparaban en Lillehamer un bobsleigh (de cuatro plazas, tres del equipo olímpico noruego y uno de los periodistas) contra otro EVO, esta vez pilotado por Henning Solberg (hermano de Petter y campeón noruego de rallys). Tampoco tenía pinta de ser un montaje, incluso aunque ambos descensos no fuesen rodados al mismo tiempo (que no tengo ni idea).
Otros ejemplos: Lotus Elise contra helicóptero Apache, carrera de Ford Sierra con caravana (contra el hijo del fabricante de las caravanas, ganador en Le Mans), y muchas otras cosas semejantes.
Además, aunque fuera un montaje, ¿os imagináis un programa en TVE en el que hicieran algo parecido? Absolutamente impensable...

La diferencia entre UK y España en cuanto a periodismo del motor es muy simple: CULTURA AUTOMOVILÍSTICA. Quien diga que "Más Que Mier#a", digo... "Más Que Coches" es un programa de motor decente merece tener un Poyota o un Yip...

Este en concreto es un montaje por que en cada uno de los momentos importantes del video hay una cámara bien colocada y enfocada y todo tiene un cierto aire a Spillberg que no se sostiene por ningún sitio.

Lo que si que es cierto es lo que dices de la prensa de UK, nada tiene que ver con la Española. Yo he visto algunos topgear que son realmente buenos. No se si has visto la prueba que hicieron de la "Totoya Hilux demolition", buenisima y con toda la pinta de ser absolutamente cierta, por detalles como el de quitar la bateria del coche antes de destrozarla para luego tenerla en estado operativo y ver como la bajan de una montonera de escombros rodando. No te digo anda del "a 4x4 is born", una maravilla, aunque ves!, para los que hemos hecho algunas de las cosas que se ven en el video, sabemos que están apañadas para que parezcan de otra forma. Que me expliquen como metieron los polibushes con la mano y grasa, yo ayer me tire 4 horas para poner los traseros, pero claro un tio sudando la gota gorda y cagandose en todo para meter un polibuhs en su sitio no mola!.

Hasta pronto.