yo quité primero la trasera,y descuelga muchísimo mas no balancea tanto,ahora si,cuando quitas la delantera pasa a modo 2cv

Ja ja ja yo también digo lo del  "modo 2cv" ja ja las rotondas para encender cerillos en el asfalto ;D ;D ;D

Saludos!

hombre es que sin ninguna de las estavilizadoras es normal que valancee un poco yo tambien voy sin ellas en el range y si valancea pero es lo que ai jeje si quieres efectividad en campo es lo que toca yo estuve mirando para acer unos desconectadores pero e desistido ahora voy sin y ya esta jejeje

Este tema me interesa porque he quitado la trasera, de nuevo, ya que con muelles duros no se nota y estoy pensando en quitar delantera. Si en los 200 no pasaba nada...  ::) y yo no suelo ir fuerte por carretera 90 - 100 kms / h.

Sois unos exagerados.... modo dos caballos, pues me gustaria saber que pasa en vuestros discoverys. En el 200 que tuve no era taaaan bamboleante, se notaba y ya esta. Y desde que le puse los deCarbon mucho mejor.

Y como digo, ahora es como si "se las hubiera quitado al range 300" (hasta hace nada llevaba muelles duros) ahora voy con unos traseros de Range delante y unos traseros de disco calzados detras. Ni bamboleante, ni inseguro en frenada, ni nada.... hombre, no voy a intentar hacer "la prueba del alce" pero es que tampoco la intentaría con estabilizadoras... los volantazos por necesidad, no por gusto.

Volantazos controlados sólo! sobre todo, si llevas 7.50 sin separadores ja ja

Saludos!

el mio influye que llevo las 33" y claro eso es mucha goma y influle mucho

Yo tengo un 200 que venia sin estabilizadora y lo he elevado + 5 y le he colocado las estabilizadoras sobre soportes nuevos elevados también (mi disco original no los llevaba) y me alegro un montón.

Personalmente creo que lo que se gana, no mas de 5 cm seguro (al menos en el mio no he notado que descolgase mucho menos con las estabilizadoras puestas), no me compensan llevar un dos caballos por carretera.

Ademas quien sale al campo solo como para necesitar ese poco mas que te da el no llevar estabilizadora???
si vas solo no te metes en muchos fregador por si te quedas tirado y si vas con gente te pueden recatar.

Con lo cual y teniendo en cuenta que hay que hacer muchos kilómetros por asfalto y que como pegues un volantazo frenando en carretera o en campo te vas a acordar de las santas estabilizadoras.

Yo le suplementaba las estabilizadoras, cosa que no muy difícil o buscaba una desconectable (los de la itv quizás te pongan problemas)
saludos

Yo tengo un 200 que venia sin estabilizadora y lo he elevado + 5 y le he colocado las estabilizadoras sobre soportes nuevos elevados también (mi disco original no los llevaba) y me alegro un montón.

Personalmente creo que lo que se gana, no mas de 5 cm seguro (al menos en el mio no he notado que descolgase mucho menos con las estabilizadoras puestas), no me compensan llevar un dos caballos por carretera.

Ademas quien sale al campo solo como para necesitar ese poco mas que te da el no llevar estabilizadora???
si vas solo no te metes en muchos fregador por si te quedas tirado y si vas con gente te pueden recatar.

Con lo cual y teniendo en cuenta que hay que hacer muchos kilómetros por asfalto y que como pegues un volantazo frenando en carretera o en campo te vas a acordar de las santas estabilizadoras.

Yo le suplementaba las estabilizadoras, cosa que no muy difícil o buscaba una desconectable (los de la itv quizás te pongan problemas)
saludos

solo 5cm ganas , llevaras amortiguadores cortos , yo e ganamdo mas de 20cm , es mas e levantadp el hi lift un metro del suelo y la rueda trasera aun seguia en el suelo , y ya no es que descuelges mas sino que ambien comprime mas , y eso se en campo se agradece ya que ayuda mucho para no volcar