Forum
Avisos
Vaciar todo
Consultas Land Rover en general
24
Respuestas
2
Usuarios
0
Reacciones
1,088
Visitas
Iniciador del debate 22/10/2010 11:57 am
buenas a todos
Acabo de levantar el coche con unas suspensiones nuevas +5. Veo que descuelgan lo suficiente pero me comentan que quitando las estabilizadoras, en zonas jodías de trialera descolgaría mas y seria mejor. Esto de que seria mejor no lo comparto y lo dudo por eso pregunto a los expertos:
¿es bueno quitar las estabilizadoras traseras? ¿que se gana y que se pierde? gracias
22/10/2010 1:20 pm
No es que sea ni bueno ni malo.... simplemente es.
Se gana siempre, se gana recorrido en extensión y se gana bamboleo en carretera... jajajjaja
Venga, en serio. Como te digo, en campo ganarás recorridos. Por el contrario, en carretera el coche hará un poco más "la barca" pero nada alarmante ten en cuenta que los primeros discovery se vendían sin estabilizadora.
Yo compré mi range con estabilizadoras, lo levante con muelles Heavy Duty y se las quité e iba hasta mas estable en carretera que con ellas, ahora se los he sacado y sigo con el coche levantado pero con muelles más blandos y por supuesto no se las he vuelto a montar y el coche sigue siendo firme y cómodo en carretera
22/10/2010 1:24 pm
Yo tengo pensado quitárselas a mi Disco 300, pero me interesa saber cómo lo habéis hecho vosotros.
Quiero decir, ¿quitáis las barras y ya está, o cortáis también los soportes donde iban ancladas? Es que no sé si quitando las barras y dejando los soportes, cantará mucho en la ITV... en cambio, si se cortan los soportes y se hace con más o menos gracias, igual no se dan cuenta de que ese modelo de coche las llevaba, ¿no?
22/10/2010 1:29 pm
No, no cortes los soportes!!!
Simplemente desmonta todo. Las "rotulas" del eje, y los tornillos del soporte al chasis.
En la ITV no te van a decir nada porque no saben seguro si las llevaba en origen (los primeros disco que te dije que no la montaban, podían pedirla como opción y el chasis ya llevaba sus soportes). Simplemente desmóntalas
22/10/2010 1:31 pm
la respuesta para la ITV....
"Este coche tenia la estabilizadora como opcional" algunos tenian otros no....
Yo dejé los soportes y he pasado el Trueno (cuando lo he pasado) sin problemas, poero me da que el tema de la estabilizadora era lo de menos.
Por ahí Salvaje ha dicho que su coche con los muells HD iba mas plano que con la barra estabilizadora.
Permiteme Jorge que acote tu afimación para que nadie te tilde de engañarle
"El discovery con muelles HD y sin estabilizadora , lo mismo da con altura estandard o con +4cm por ejemplo , es menos barca por la carretera que un Discovery con muelles standard cedidos y estabilizadora"
22/10/2010 1:33 pm
jorgito me has pisado por segundos
22/10/2010 1:38 pm
Gracias por las respuestas, esto me lleva a dos conclusiones;
- menos trabajo del que pensaba para quitar las estabilizadoras
- excusa perfecta para meter muelles más largos y duros... ;D
22/10/2010 1:43 pm
Permitido suricata, por supuesto. Y siento el pisotón 😉
22/10/2010 1:48 pm
me voy a acotar a MI MISMO,
Mi entrecomillado sobre la diferencia en carretera en tener o no tener estabilizadora, se circunscribe EXCLUSIVAMENTE a la ESTABILIZADORA TRASERA:
De quitar la delantera NO TENGO EXPERIENCIA o sea que nadie tome mi respuesta en relacion a la presencia o ausencia de la ESTABILIZADORA DELANTERA
22/10/2010 1:51 pm
buenas yo he quitado tanto la trasera como la delantera si se nota que descuelga mas ya que se limita con la estabilizadora y luego eso si el coche va a balancearse muxisimo mas y sobre todo tengo q tener cuidado cn las frenadas n mover el volante porque vamos pero nada sin problemas ademas me gusta como el coxe se tambalea jejeje y en la ITV sin problemas ni se fijaron y la pase ara una semana
22/10/2010 4:09 pm
No, no cortes los soportes!!!
Simplemente desmonta todo. Las "rotulas" del eje, y los tornillos del soporte al chasis.
En la ITV no te van a decir nada porque no saben seguro si las llevaba en origen (los primeros disco que te dije que no la montaban, podían pedirla como opción y el chasis ya llevaba sus soportes). Simplemente desmóntalas
Todos los 300 llevaban estabilizadoras ( solo los 200 eran opcionales) y sale en la ficha de homologacion.
22/10/2010 5:15 pm
Está la otra opción de alargar hacia abajo los soportes de la estabilizadora, y ponerle unos desconectadores de estabilizadora.
Está la opción de ponerle bloqueo trasero y dejar la estabilizadora puesta siempre.
Está la opción que te han dicho, y es como te han dicho, sin problemas, siempre y cuando sepas conducirlo, ojo las frenadas, nada de prueba del Alce ( o esquivar al gilipollas, se frena en recto sin pisar embrague y punto! pero ésto es siempre con cualquier opción que elijas ;D ).
Pero siempre, muelles más duritos y amortiguadores equivalentes al gusto.
Saludos!
22/10/2010 5:17 pm
No, no cortes los soportes!!!
Simplemente desmonta todo. Las "rotulas" del eje, y los tornillos del soporte al chasis.
En la ITV no te van a decir nada porque no saben seguro si las llevaba en origen (los primeros disco que te dije que no la montaban, podían pedirla como opción y el chasis ya llevaba sus soportes). Simplemente desmóntalas
Todos los 300 llevaban estabilizadoras ( solo los 200 eran opcionales) y sale en la ficha de homologacion.
Y donde he dicho de los 300? He hablado de los primeros discos, para por si no era obvio me refería a los 200. Y aunque en los 300 aparezca en la ficha de homologación, es muuuuuuuuuuuuuuuy raro que te digan nada.
22/10/2010 8:43 pm
yo a mi discovery 300 se las quite las 2 y pasava la itv sin problemas
23/10/2010 9:12 pm
El titulo del post es -Re: QUITAR ESTABILIZADORAS EN DISCO 300- Con lo que, creo que estamos hablando de los 300 solamente. Simplemente era eso.
Lo de pasar la ITV, es cuestion de suerte o de despiste del personal de la linea. Pero si se dan cuenta, te puede hasta inmovilizar el coche, ya que has eliminado una parte del sistema de suspension.
Página 1 / 2
Siguiente