... el freno de mano pero en la ITV...es perjudicial que prueben el freno de mano teniendo las ruedas delanteras sobre suelo firme y las traseras en los rodillos??? ....

Si, es malo, la razon ya te la han explicado, la doferencia de giro entre ejes se la come enterita el diferencial central y puede daros una sorpresa.

Que te pongan los "carritos" en el eje que queda en el suelo (o tambien, ahi unos rodillos modernos con posicion 4x4 que creo que giran cada rueda en un sentido o algo asi, no tengo muy claro como funciona (tampoco me he parado a pensarlo, la verdad sea dicha))

...... como a todos y cuando cojo pista me gusta ir a fondo como a todos???

Te ruego que hables por ti, creo que no lo tienes muy claro lo que nos gusta a todos.....

Josep

MENUDO RAPAPOLVO ME HBEIS PEGADO ENTRE TODOS!!!
vale, seré bueno!!

Saludos y una sonrisa embarrada

PD: Volved a leer el primer mensaje entre paréntesis... (Asegurándome de que no haya absolutamente NADIE)... No soy precisamente de los que va dando mala fama a los coches o a la moto en la montaña... Cuando veo gente, paso a ralentí..y en la moto, hasta paro el motor si pasa algún caballo.

...y gracias por vuestros comentarios. Se ha aclarado mi duda.

Ya, pero el respeto al medio ambiente sedebe tener siempre, no solo cuando no nos ven (o creemos que no nos ven)

ok salvaje, lo tendré en cuenta en la próxima ITV, que por cierto me la pasarón para un año en vez de 6 meses que es lo que tocaba ;D

gracias por la respuesta.

pues yo me compre un land rover  para pasar despacio por los sitios que otros necesitan ....inercia,...

¿Qué tal le sienta al LR tirar de freno de mano antes de entrar en curvas?

Le sienta igual de mal que tirarlo en plena recta, al ser tracción 4x4 permanente, va ser que no es coche para ir tirando de freno de mano.

Matul, la que has liaooo!

En el supuesto que estuvieras en una finca cerrada:

El problema de tu coche no es el freno mano sino los 60 Caballos que le faltan para una vez frenado  colocarlo a golpe de acelerador aprovechando las inercias

ya sabes un poquito de acelerador+ volante bíen colocado hace milagros sin necesidad de freno mano

Conclusion

Lo mejor intenta entrar más despacio y saldras más rapído y no alreves

Esto siempre en un recinto o circuito cerrado

y con el coche del vecino sale mejor

PAZ Y AMOR que el hombre ya se ha concienciado  😉

aparte que -corregidme si me equivoco-  al ser un traccion total 4x4 permanente (asumimos que no lleva el bloqueo )

... si bloqueas el tren trasero con el freno de mano.. las ruedas de alante empezarian a girar al doble de velocidad  ,no ?

total que al final lo que tienes son las 4 ruedas patinando ,unas por bloqueadas , otras por irmas deprisa que el coche. Ni sobrevirar ni nada. Lo que te pegas es un guantazo espectacular.

Me va a dar verguenza comentar cualquier cosa!!!... No quiero decir que vaya siempre de esa guisa, pero en ciertas pistas entre el maestrazgo y el sur de los monegros, a las cuatro de la tarde, en verano, en carriles con bastante visibilidad, en ocasiones he sido malo. Pero esto no quiere decir que siempre vaya derrapando!!!

Suelo subir mucho a la montaña, casi cada día y no se me ocurriría ir haciendo "rallyes" por la zona en la que habitualmente me muevo (Provincia de Barcelona)... De hecho, suelo ir PASEANDO por dicha zona, ya que hay bastante tránsito (No quita que haga alguna curva con visibilidad algo más rápido). Pero en Teruel, es muy diferente.
Respeto o intento respetar mucho el medio ambiente y si con mis comentarios anteriores he ofendido a alguien, RUEGO SEPAIS DISCULPARME. Gracias

Por una vez que se me cayó el gato me llamarn matagatos.
Es verdad que te estamos dando mucha caña. Aguanta que ya casi está jejejejeje

cuando terminen contigo macho no te van a quedar ganas mas que de vender el coche...

Cuando estes en un circuito cerrado donde nadie pueda sufrir daños, ni llamarte terrorista, prueba a trazar la curba haciendo una S, entrar con inercia, sin gas y primero girar hacia afuera un poco para luego meter el morro en la curba. Aguanta sin dar gas hasta que el coche derrape del culo y despues enderezas y aceleras suave. Si lo haces bien, correras menos riesgos 

"Veinte años de puta y ahora me van a enseñar a hacer pajas" Dijo la puta!!

No se trata de aprender a entrar rápido, muy rápido, o más rápido en las curvas, solo se trataba de saber QUE SE PODRÍA JODER EN EL LAND ROVER ACTUANDO CON FRENO DE MANO.
 
  Pero como hay muchos que (pienso yo) SE ABURREN DEMASIADO, pues ala, a darle cañita al nuevo que va de destroyer y a darnos mala fama en el campo. (NADA MÁS LEJOS DE LA REALIDAD)

Bueno, pues  para picar a dichos elementos que critican desde la sombra (Sin que se sepa a ciencia cierta sus maneras de actuar civicas o ante el cuidado del medio ambiente) propondré el siguiente tema:

¿Puedo soldar los planetarios y los satélites a la corona y convertir el diferencial en autoblocante, de manera que este me permita poner más tiempo mi discovery a dos ruedas, sin que las que se separan del suelo pierdan tracción y tenga que bajar el coche?

Ahí queda eso, para los amantes de la naturaleza y del civismo en la red.

Un saludo y una sonrisa embarrada

campeon, ademas de no saber conducir, no te enteras de quien esta de tu lado.

Cuando lleves mas tiempo por aqui te daras cuenta de lo que te digo. Mientras, suelda lo que quieras.

¿Cómo quieres ir a dos ruedas? Así?

o así?

Creo que se están estropeando algunos comentarios.

Con buen rollito hombre.

Saludos