Hola Compañeros Landroveros. Después de 22 años de Land Rover, aún no acabo de entender cómo va conectado un Overdrive ni a dónde. Sé para que sirve o mejor qué función tiene pero nada más. Me gustaría ver alguna fotografía del Overdrive instalado en un Land Rover. Agradecería aportaciones de los entendidos y haber si me saco de una vez de dudas. También sé que se habla muy bien de él.

Un saludo.

Va colocada a la salida de la toma de fuerza de la transfer, hay una tapa de 6 tornillos en la parte alta de la transfer por detras, por donde está el tambor del freno de mano,  pues a la izquierda arriba  ;), es una marcha mas larga, en los veteranos Land rovers, se les colocaba para llevar un poco mas desahogado al motor, ya que iba muy alto de vueltas, ahora tambien se está instalando a los veteranos Defenders  :evil6: para sacarle buen partido a las potenciaciones, sobre todo en viajes largos, por que no es lo mismo hacer un viaje a 120 kms a 3000 rpms, que a 120 a 2500 rpms, incluso hasta algo menos  😉 en consumo, vida del motor y sonoridad dentro de habitaculo  😉 tambien se podria colocar la transfer de un Discovery con relacion de la transfer 1:22 que tiene la relacion mas larga ( como unas 500 revoluciones mas larga ) y la del Defender 1:44,  con esto tambien se solucionaria el tema de colocar una Overdrive ó no, como todo tiene lo bueno y lo malo, Nuestro compañero Gus  😉 digo éste compañero  😉 porque no sé quien más la tiene instalada  ::) le vá de maravilla en carretera con la Bestia que tiene, pero cuando le dá por pasarsele el aceite de la tranfer a la Overdrive  😮 prepara el desparrame de aceite que prepara  😉 y la puedes hasta liar y bien parda, pero ésto lo puede decir él  ::) 😉 pero es para eso la Overdrive, para alargar las marchas é ir menos revolucionado a la misma velocidad, que sin ella  😉 de fotos no tengo nada, pero algun compañero si tiene alguna  😉 las pondrá para quitarte las dudas  😉