Hola
Quiero comprar un RR con VM del año 90 bien de todo y jodido de culatines, alguien sabe en Barcelona de algun taller donde me digan cual es la verdadera solucion del problema de los culatines?
Gracias

Invitado
Si alguien supiera la "verdadera solución" de los VM tendrían mas valor que los 200 o 300.
Yo he tenido un Land Cruiser con un VM de 5 cil. Cuando lo compré conocía el problema pero yo me decía que tratandolo bien no tendria por que romper.
-Ventiladores electricos -Radiador de aceite -Entrada de aire forzada -Limpieza de circuitos de refrigeración escruplosa -ajuste de bomba, balancines etc etc etc
Nunca llegó a las 3000rpm y entre los meses de Octubre a Febrero que en Galicia no es que haga mucho calor ROMPI 3 CULATINES los 3 por el mismo sitio una raja en la pared que separa las dos valvulas (Dato para Nares)

La única solución es rediseñar la culata haciedola única y mas fuerte
Saludos
Emilio