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Iniciador del debate 16/05/2011 3:00 pm
me suena que tenian un ET8 pero no te lo aseguro,luego lo miro en las mias y te digo.
a mi tambien me suena el et8,lo que vienen siendo 25m/m mas que las originales pero acuerdate de sumar tambien el ancho de mas de la garganta si te las quedas de 8"
Vale, pues vamos afinando. Si son ET 8 son 25mm mas que las originales, que estaria muy bien.
Esta bien el apunte de lo de las de 8" de garganta, que aunque yo las busco de 7" es bueno tenerlo en cuenta. Debo suponer que en las de 8" se debera añadir media pulgada a la cifra (la pulgada extra de anchura va mitad y mitad dentro/fuera) por lo que estas ensancharan "solo" (mas o menos) 12mm mas que las originales, no?
16/05/2011 4:24 pm
me suena que tenian un ET8 pero no te lo aseguro,luego lo miro en las mias y te digo.
a mi tambien me suena el et8,lo que vienen siendo 25m/m mas que las originales pero acuerdate de sumar tambien el ancho de mas de la garganta si te las quedas de 8"
Vale, pues vamos afinando. Si son ET 8 son 25mm mas que las originales, que estaria muy bien.
Esta bien el apunte de lo de las de 8" de garganta, que aunque yo las busco de 7" es bueno tenerlo en cuenta. Debo suponer que en las de 8" se debera añadir media pulgada a la cifra (la pulgada extra de anchura va mitad y mitad dentro/fuera) por lo que estas ensancharan "solo" (mas o menos) 12mm mas que las originales, no?
eso es,por eso te lo decia,para que cuentes que garganta llevas ahora y lo tengas en cuenta
Iniciador del debate 16/05/2011 5:04 pm
Bien, gracias por el aviso, pero no pretendia salirme de las de 7" que llevo.
16/05/2011 6:29 pm
Si lo hubieras dicho en el nacional te las habría dejado probar,ya que me miraste el ruidito...
Iniciador del debate 16/05/2011 6:42 pm
Si lo hubieras dicho en el nacional te las habría dejado probar,ya que me miraste el ruidito...
No, si ya las probe con el defender completo... jajjajajjaa (hummmm... el gusanillo que da un defender silencioso y que anda)
Habria sido lo suyo, la verdad. En un principio iba a haber probado este conjunto alli, que era uno de los que tenia Rafa para vender, pero no queria cambiar ruedas por pereza.
19/05/2011 12:13 pm
¿qué diferencia hay entre las modulares y las de 8 radios?
Estoy pensando también en la de paddocks, pero no se que diferencias hay.
saludos
Iniciador del debate 19/05/2011 1:52 pm
¿qué diferencia hay entre las modulares y las de 8 radios?
Estoy pensando también en la de paddocks, pero no se que diferencias hay.
saludos
Creo que ninguna porque no se si los tornillitos de las bullface son funcionales, se supone que si y que la llanta es realmente modular. 😉 ;D
19/05/2011 10:12 pm
hola Salvaje 😉 la solucion de los separadores no es mala idea 😉 además yo no hé tenido problemas con ellos, por que se aflojen, los aprieto con dinamométrica, para que vayan todos los tornillos al mismo apriete y sellador 😉 tienes que ver el gasto de las llantas nuevas, desmontar tus neumaticos de las llantas antigúas, volver a montarlas y equilibrarlas 😉 ahora, posiblemente puedas tener problemas, depende el separador que compres en tus llantas de aluminio de Range Rover, si son los de doble centrado ( las llantas Vogue que me ha regalado Danirange 🙂 deben tener el buje algo más pequeño, no entran si llevan doble centrado, si son los Hofman, no hay problema, se solucionaria quitando ese doble centrado con la radial 😉 ) un saludo 😉
19/05/2011 10:37 pm
de doble centrado ( las llantas Vogue que me ha regalado Danirange 🙂 deben tener el buje algo más pequeño, no entran si llevan doble centrado, si son los Hofman, no hay problema, se solucionaria quitando ese doble centrado con la radial 😉 ) un saludo 😉
que radical!!!!!
con un torno se rebaja o se elimina en un periquete,un tornero no os deberia cobrar entre 3/4 de hora y 1 hora si es para rebajarlo a la medida de las otras,menos de media si el para eliminar el doble centraje
Iniciador del debate 20/05/2011 3:06 am
Ya me estais jodiendo con la radial y el torno... ale, volvemos al plan original. Cuanto decis que desplaza la llanta de chapa esa modular bullface? ;D ;D ;D 😉
(Y me dejo la vogue para la ITV y carretera si acaso..... ::))
20/05/2011 2:53 pm
RAJAO QUE ERES UN RAJAO ;D ;D pues compra 5 ::)
Saludos!
Iniciador del debate 20/05/2011 3:02 pm
RAJAO QUE ERES UN RAJAO ;D ;D pues compra 5 ::)
....
Por el culo te la hinc*!!!! ;D ;D (Macho, te perdiste el sorteo de regalos en el nacional... jajajjaja)
Para que quiero cinco llantas desplazadas? En todo caso 5 cubiertas 235/85, la de repuesto, como se supone "provisional" no importa que no sea desplazada, si que es importante que sea de la misma medida (y recordemos que el espacio de la de repuesto en el RRC va justito.... ::) )
20/05/2011 3:04 pm
Pues entonces búscate una estrecha de la misma altura que las 235/85, total, PÁ UN RATITO... ja ja ja
Y ahora ponerle las 235/85... estás harto de atascarte por todas partes? ? ? ? ;D ;D ;D
Iniciador del debate 20/05/2011 3:08 pm
Pues entonces búscate una estrecha de la misma altura que las 235/85, total, PÁ UN RATITO... ja ja ja
Y ahora ponerle las 235/85... estás harto de atascarte por todas partes? ? ? ? ;D ;D ;D
Que va, yo no me atasco... yo amoldo el coche al terreno!!!! En el nacional arranque una puntera trasera, volvi a doblar mas el paragolpes y chafe el escape... jajajajjajaja Quitandole lo que le sobra. 😛
20/05/2011 3:14 pm
Lo dicho...
" LA NATURALEZA ES SABIA, TE QUITA LO QUE TE SOBRA "
Además... no se puede pretender hacer con un Range lo que hacemos los demás ;D ;D ;D