Escribo este mail, porque no tuve la precaucion de tomar nota de una "ingeniosa" solucion que contemplé en la ultima expedicion al moro.

La situacion fue la siguiente:

Rotura en el plate de arrastre del alternador de un defender 90 300TDI que hizo salirse la correa se su alojamiento, en realidad no se rompio el plato si no que se salio la tuerca de sujeccion del plato jodiendo la rosca, y fuimos incapaces in situ de repararlo para resituar la correa en su sitio.

fuimos a buscar al "mecanico local de turno" y despues de las explicaciones pertinentes entendio perfectamente la averia, se fue a su "almacen" cogio 2 correas y dijo.......VAMOS!!!!!!!

El vehiculo por suertte estaba tan solo a una decena de Kilometros, era de noche, le iluminamos con la linterna y el hombra tan tranquilamente coloco una "nueva" correa que usaba todo el circuito original MENOS el recorrido del alternador. Es decir ventiladores y BOMBA DEL AGUA!!!!!! y direccion asistida ,joder que ingenioso me parecio, y sobre todo sencillo funcionaba todo menos el alternador!!!!!!!

Cuando ibamos juntos en el coche de regreso a su taller me explicó que TODOS los choferes de defender de marruecos llevaban ESA correa de recambio de menor longitud para esas situaciones (cuando casca el alternador basicamente). no era una correa POLY V so no una correa dentada normal y corriente que instaló sobre las poleas de la POLY V.

Aqui firmé mi error NO PREGUNTÉ la mnedida de esa correa que podria sacarme de un apuro!!!!! alguien puede darme pistas?

En mi caso me gustaria saber que correa de "emergencia" corresponde a un Defender 90 300 TDI sin aire acondicionado, y que correa corresponde a un DISCOVERY 300TDI automatico con aire acondicionado.

Gracias a todos por vuestras respuestas!

Que tal ?
Pues haber lo de la correa del 300 auto. decirte que no es la misma correa la que mueve los aparatos auxiliares y la que mueve el compresor del aire acondicionado, pero se que es mas grande te lo miro a la tarde y te pongo la medida de las 2 (la de los auxiliares y la del aire en cuestion).
Respecto lo de la correa del defen... supongo que podrias sacarlo si con un trozo de cuerda haces el recorrido de la correa sin pasar por el alternador y luego mides la cuerda que has necesitado y listo ya tendras la medida de la correa que necesitaras.
suerte