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13/08/2007 1:04 pm
Salvaje dijo:
La manera correcta es, subir al rodillo y poner la reductora en Neutral (N) haces el eje delantero, engranas de nuevo pasas al trasero y vuelves a poner N.
Ésto es así ?? se te jode el diferencial central si no haces los rodillos en neutro ??
Se me pasó esto...
A ver, no es que se rompa a la primera, ni a la segunda vez... pero cada vez que haces eso, sometes al diferencial central a un esfuerzo que no le va a sentar nada bien.
Un día llegarás y se dará un cúmulo del circunstancias tipo caja con algo de falta de liquido o algo así... y de repente cracka!! y entonces el de la ITV que si eso no le ha pasado nunca.. que si otros discovery la pasan igual y no se han roto... que es que estaria tocado ya... y si les dices tu lo de los carros o el Neutro.. pues que entonces por que no se lo has hecho.. que sera culpa tuya si se ha roto...
Tu mismo.
13/08/2007 3:10 pm
Gracias, ahora que está reconstruido todo, me acordaré de poner neutras y hacer esperar al del rodillo 2 segundos en cada eje.
Gracias de nuevo, más birras que te debo pal Ibérico ! te vas a cargar por ahora 1/4 de nevera por derecho ! las demás invitamos nosotros ja ja ja
13/08/2007 9:22 pm
Por cierto Carlos , ¿qué hacías por mi pueblo? Por lo que veo conoces esto.... ya contarás si eres de por aquí. Mi coche está parado desde el viernes, despues de la ITV en la Avenida de la Montaña, seguramente, hoy lo mueva para ir a desmontarle las ruedas y mirar bien la chapita que llevan los muelles con el modelo exacto de los Mabilsa, pero está quietecito por "imperativo legal"
Saludos y gracias a todos.
Hola Jose Manuel,
Realmente soy de Cáceres (bueno, me siento más canario que otra cosa) y trabajo en Madrid (la cosa está mu malita en Las Palmas). Compré un disco 300 para ir reparándolo, y de momento lo tengo en el garaje de mis padres. Me lo quiero llevar dentro de unos días a una parcela en las Casas de Don Antonio, que allí tengo más medios. He comprado caja nueva en Ashcroft, llantas wolf y michelin O/R de 7,50, separadores, muelles, caja de dirección a Sergio, crucetas, cojinetes de los bujes, juntas homocinéticas... calculo que tardaré un año en terminarlo. De momento, bajo cada dos semanas, y voy haciendo cosillas. Este finde tocó cambiar el grupo trasero, que lo gripó en plena M30 (bueno, no bloqueó, pero llegué al curro en segunda haciendo clonk-clonk-clonk)
Mándame un mail, y la próxima vez que baje a Cáceres quedamos
carlos.peco [@] gmail.com
CARLOS
13/08/2007 10:04 pm
hola jose yo donde homologue mis muelles ,no tenia certificado ni nada y me hizo el certificado de montaje de taller,y todo lo demas por 50 euros ,mas ademas de lo que me costo homologar,si te vale te paso el tlf.
un saludo
Iniciador del debate 13/08/2007 10:36 pm
Gracias Pepo, ya lo tengo resuelto, no me hace falta el certificado, con el documento de la homologación es suficiente, eso si, la prueba de frenado la tengo que hacer. No obstante, tengo un amigo que me haría el certificado si fuese preciso.
De nuevo muchas gracias y un saludo.
José Manuel
13/08/2007 11:10 pm
Me alegro 😉
13/08/2007 11:55 pm
he hablado con Csestudio y lo peor del asunto, es que tengo que llevar el coche a Madrid a hacerle una prueba de frenado, pues los coches que no llevan ABS tienen que pasar esta prueba (que es gratuita) para poder homologar. Esto es lo que tiene vivir en "provincias" perder un día más los kms para hacer esta prueba.
¿Cuándo te vas a pasar por mi pueblo? ¿Dónde tienes que hacer la prueba exactamente? Lo mismo podíamos quedar a comer o algo.
Un saludo
14/08/2007 1:43 am
Jose Manuel el mio me lo han homologado en CS y la verdad es que me
proporcionaron todos los certificados .
Por 400 pavos mas menos, todo lo que llevo instalado .
sds
Iniciador del debate 14/08/2007 1:45 am
¿Cuándo te vas a pasar por mi pueblo? ¿Dónde tienes que hacer la prueba exactamente? Lo mismo podíamos quedar a comer o algo.
Un saludo
De momento lo único que sé es que es un viernes pero me tienen que avisar con el día y el sitio. En cuanto sepa algo te aviso y ya hacemos por vernos.
Un saludo
Iniciador del debate 14/08/2007 1:47 am
Jose Manuel el mio me lo han homologado en CS y la verdad es que me
proporcionaron todos los certificados .
Por 400 pavos mas menos, todo lo que llevo instalado .sds
Con ellos es con quien lo estoy mirando Luis, tengo buenas referencias de ellos por un amigo de aquí que es cliente de ellos y además me sacará un poquillo de precio por ser cliente habitual, ya veremos como sale.
Saludos
Iniciador del debate 14/08/2007 8:55 pm
Por cierto Carlos , ¿qué hacías por mi pueblo? Por lo que veo conoces esto.... ya contarás si eres de por aquí. Mi coche está parado desde el viernes, despues de la ITV en la Avenida de la Montaña, seguramente, hoy lo mueva para ir a desmontarle las ruedas y mirar bien la chapita que llevan los muelles con el modelo exacto de los Mabilsa, pero está quietecito por "imperativo legal"
Saludos y gracias a todos.
Hola Jose Manuel,
Realmente soy de Cáceres (bueno, me siento más canario que otra cosa) y trabajo en Madrid (la cosa está mu malita en Las Palmas). Compré un disco 300 para ir reparándolo, y de momento lo tengo en el garaje de mis padres. Me lo quiero llevar dentro de unos días a una parcela en las Casas de Don Antonio, que allí tengo más medios. He comprado caja nueva en Ashcroft, llantas wolf y michelin O/R de 7,50, separadores, muelles, caja de dirección a Sergio, crucetas, cojinetes de los bujes, juntas homocinéticas... calculo que tardaré un año en terminarlo. De momento, bajo cada dos semanas, y voy haciendo cosillas. Este finde tocó cambiar el grupo trasero, que lo gripó en plena M30 (bueno, no bloqueó, pero llegué al curro en segunda haciendo clonk-clonk-clonk)
Mándame un mail, y la próxima vez que baje a Cáceres quedamos
carlos.peco [@] gmail.com
CARLOS
Ya te he mandado un correo, espero que lo hayas recibido.
Saludos
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