Ya, pero si no tengo la documentanción de los muelles ¿como lo hago? ¿hay que llevarlo para que lo haga un ingeniero? o saldría más barato cambiarlos por unos nuevos que vengan con su certificado?

Normalmente, los ingenieros te piden diametro de las espiras y numero de las mismas. No obstante, contacta con uno y que te pida lo que requiera.
Yo homologaria.

Me pasó lo mismo con 4cms, al final peleando un poco, me dijeron que bueeno, que hasta 5 cms de altura total del vehículo era el margen....

El caso es que me dieron los papeles pero no la pegatina pues no tenía las puntas de plastico de los paragolpes y éso sí era para echarlo para atrás en itv.

Si te han dado los papeles y puedes pasar la itv en otro sitio, echale kilos al maletero hasta llegar a la altura total por debajo de 1.95 que pone en la ficha técnica.

Si vás al mismo sitio y por casualidad tus muelles-amortiguadores NO SON NEGROS, los pintas, esperas que se seque, embarras los bajos, le pones kilos al maletero para bajar a 1.95 y pasas la itv de una vez.

Lo suyo es homologarlo todo y en los foros de www.el4x4.com hay una empresa que homologa todo muy barato y me consta por un amigo que son formales. " CS ".

Saludos

Si tengo los papeles, pero aparece "desconforme" aunque la pase en otra ITV se vería el motivo por el cual he tenido que volver.

Los muelles son negros y por eso que cuentas pensé en el tema de las ruedas, ponerle un segundo juego con cubiertas de carretera y seguro que baja por lo menos 3 cm. pero ya me dijo el tio que no colaría, que el problema es por el espacio que se ve entre la rueda y el principio de la aleta, que ese espacio es mucho y sería mayor si le pongo las ruedas más bajas.

El problema lo veo principalmente en no tener ningun papel de los muelles, no sé si el ingeniero va a poder homologarlo.

saludos y gracias a todos por vuestras respuestas.

SALUDOSS...Monto las extrem...+`4....(muelles negros)de momento,y digo de momento,sin problemas.

Quizas digo una animalada,pero...4 sacos de 25 Klg,no podrian colocar el DISCO donde ellos quieren ❓ a la altura me refiero,no se,es que ya no sabe uno que hacer.

Bueno,que por ideas no sea...ya contaras 😉

Yo tambien le metería en el maletero unos pies de sombrilla para que agachara un poco como dice REISE. Yo tengo una dudilla ahora que vais de itvs. Es posible que al pasar un tracción total permanente por los rodillos para comprobar los frenos te produzcan una avería en algun grupo o en la transfer? Esque a mi tío se le fastidió despues o durante la itv y creo que alguien mas por aquí decía que le habian probocado avería. ¿Hay que pasar los rodillos de alguna manera especial??? Perdonar por el rollo. Saludos.

Txus, así he estado yo hasta ahora, el año pasado el coche estaba igual que este y pasó sin problema. Entre las cosas que le he dicho ha sido que esto y me ha respondido que el año pasado su compañero no se daría cuenta.

Power,Ranger, lo del peso, desde luego que si me lo huelo, lo hubiera llevado preparado hoy fijo. El problema es que despues de la lata que le he dado tratando de resolverlo allí, seguro que de mí no se olvida y no creo que cuele, ya se lo planteé con las ruedas.

y este no lo moveis?

Normalmente, los ingenieros te piden diametro de las espiras y numero de las mismas. No obstante, contacta con uno y que te pida lo que requiera.
Yo homologaria.

He estado mirando por varias empresas que se dedican a esto de las homologaciones. Y te piden como tu dices, el alto del muelle, el grosor, el número de vueltas, etc, y ..... ahí mi problema, el certificado del taller que los instaló.

A mi me hicieron des homologar las estriberas,ya que no las tenia,y solo vasto que mi taller firmara y sellara un papel que la misma ITV me proporciono,quizas no,pero creo que ese mismo papel vale para ambas cosas,el solo tiene que firmar y sellar,que quizas me equivoco,pero preguntando....

Lo de homologar, se encargan ellos, con el número de vueltas, grosor y tal... el certificado de taller, habla con ellos a ver si tienen algún "taller colaborador".

Para POWER RANGER: En la prueba de rodillos y al ser tracción total permanente, SI QUE PUEDES JODER ALGO!!!! Puedes reventar el diferencial central.

La manera correcta es, subir al rodillo y poner la reductora en Neutral (N) haces el eje delantero, engranas de nuevo pasas al trasero y vuelves a poner N. Como eres un Range supongo que llevas la Borg Warmer con su viscoso y no tienes mas posiciones. Los de los discos no recuerdo si debian o no bloquear, supongo que no y ademas en Neutras tendria poco sentido.

En su defecto puedes pedir que te pongan los carritos en el eje que se queda en el suelo.

Me gustó la última ITV en la que he pasado con el Range porque se conocian el procedimiento para los traccion permanente, ne las otras dos a las que iba antes les decias lo de los carritos o la transfer en N y te miraban asi: 😯

Invitado: mover que a donde? mira que eres troll... ya te han dicho que se ha cerrado el foro por problemas tecnicos para aprovechar que en verano se postea menos y tratar de solucionar lo del SPAM y que os podai registrar si nser socios, pero como no eres mas que un troll-busca-polemicas vienes aqui a tocar los huevos... o que? (anda que como no seas el invitado de post protesta.... 🙄 😈 😈 😈 😆 😆 😆 )

Hola. Si los muelles que llevas son negros, supongo que con cambiar las ruedas por otro juego de serie deberías pasar. A mí me "perdonaron la vida" en la última inspección con 8 cmtrs de más pero me dijeron que la próxima vez o los homologaba o me jodían....así que me tocará desmontar para la próxima.... 🙄
Al pasar un disco o un defender por los rodillos de la prueba de frenado simplemente con no bloquear el dif. (que por otro lado es lo lógico) evitarás problemas. Suerte.

Por lo del certificado de taller, siempre hay alguno que te lo hace por unos eurillos, no es una reforma tan importante como para tenerle miedo.

José Manuel, no se si te servirá, pero yo tengo los muelles originales del Disco. Alguien sabe si le valen los muelles del TD5 al Disco 200 (creo que era doscientos el tuyo).

Quizá si le cambias los muelles ya dé la altura?

Si te pueden interesar llámame y vemos como podemos hacer para dártelos.

Un saludo