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31/01/2021 8:24 pm
hola buenas. tengo un range rover 300 con 400.000 kms largos, lo lleve al bombero para ajustar la bomba y me subio la presion de turbo. de origen me tiraba 1.2 bar de presion ahora me tira 1.7 bar. el coche va muy bien en medios y altos, mejoro bastante los bajos, para rematar le monte la caja de cambios de un 200 con la relacion mas corta pero sigue un poco lento en bajos. alguien podria darme algun consejo para que tengan mejor respuesta los bajos?
Gracias. Un saludo
01/02/2021 9:10 pm
Saludos.
Mira si tiene anulada la EGR.
01/02/2021 9:18 pm
Hola buenas. Si le quite la egr y puse un sensor de temperatura de gases de escape.
Gracias un saludo
01/02/2021 9:27 pm
Hola, hijo. Te habla Dios Padre. ¿Con un milagro no tienes bastante, que quieres dos?...:lol: 😆 😆 Suerte.
01/02/2021 9:50 pm
Turbo de geometria variable.
Que el Señor te pille confesado....
01/02/2021 10:10 pm
Si eso lo tengo claro pero quisiera antes de llegar ahi ir buscando formas mas economicas de mejorarlo. Por ejemplo me avian comentado de aligerar el volante motor.
01/02/2021 11:00 pm
Hay un cebo que es como el gasoil para los "jabalises"...es "300Tdi" para un tal Kings...ahora, prepara el cuerpo...:lol:
01/02/2021 11:36 pm
Saludos.
Hay un turbo de geometria variable y ademas sube la potencia, que es llegar y montar, sin adaptaciones.
El volante motor no lo toques o perderas par motor, algo fundamental para hacer todoterreno y tener empuje a pocas vueltas.
01/02/2021 11:46 pm
Con 400.000 km ........ ese motor necesitaria un buen repaso.
Potenciar un motor asi, a mi parecer, no es buena idea. Yo antes de nada reconstruiria el motor para darle una segunda vida. A partir de ahi seguir los pasos de kings en su 300 AR, que seguro opina igual o parecido.
https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Defender/71301-proyecto-300-ar-alto-rendimiento
02/02/2021 12:01 am
¿400000? ¡anda y cómprate un New Defender! 😆 😆 😆
Edito: Sí, éso ya me lo han dicho muchas veces...:lol: 😆
02/02/2021 6:39 pm
Con 400.000 km no esperes muchos milagros que ese motor está ya entrando en su vejez.
Que funcione bien es buena señal pues habrá tenido un mantenimiento cuando menos, correcto. Pero ya lleva un desgaste propio de ese kilometraje.
Ese motor lleva 4000 horas de trabajo lo que supone que cigüeñal y cilindros ya pueden estar llegando a la cota baja de tolerancia.
Si te pones a potenciarlo es posible que lo arruines pronto.
03/02/2021 1:14 am
En el apartado SERIES tienes el post que trata de aceite de motor. Ahí puedes ver el desgaste de un 300 con 275 mil km y "sin" problemas.... Échale encima otros 125 mil.....