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Iniciador del debate 14/12/2012 2:09 pm
Hola.
No se muy bien donde poner este post.
Es un problema que tengo en el ARB que instalé en el Jeep Wrangler ::)
Me pierde aire...
Le he cambiado tanto los retenes del anillo, el retén del tubito de cobre, y el retén interno que empuja el mecanismo de bloqueo.
Pero la pérdida no es constante, sino que me presuriza el diferencial de vez en cuando, y solo cuando tengo el motor en marcha y con la caja de cambios automática empujando (ya sea hacia delante o hacia atrás).
Si apago el motor o pongo la caja en neutro la perdida de aire desaparece.
No se por donde seguir mirando.
A ver si a alguien se le ocurre algo.
Gracias.
14/12/2012 10:20 pm
Saludos.
Puede ser que tenga holgura en los piñones donde encajan los palieres en el grupo y al empujar la caja de cambios, los palieres se mueven y hacen hueco en los retenes. En cuanto pones punto muerto, los palieres se quedan centrados y se acabo la fuga.
18/12/2012 11:39 am
Solo una pregunta, los retenes de hermeticidad de aire que has puesto son los típicos redondos (o ring) o en x (X ring) ???
Iniciador del debate 18/12/2012 11:46 am
Los retenes del anillo y el retén interno son X-ring, el del tubito de cobre cogido a la calabaza es un simple O-ring.
El domingo estuve probándolo, y pierde aire cuando mando fuerza al diferencial (subiendo pendientes, saliendo de algún agujero profundo, etc)
19/12/2012 6:47 pm
se ha hablado ya por aqui que los nuevos x ring,(los de dos labios)son con tendencia a fuga,si se le ponen los antiguos redondos son menos propensos a fugar.
yo hace poco he cambiado dos que fugaban a veces si y a veces no por los redondos y mano de santo
Iniciador del debate 19/12/2012 7:42 pm
se ha hablado ya por aqui que los nuevos x ring,(los de dos labios)son con tendencia a fuga,si se le ponen los antiguos redondos son menos propensos a fugar.
yo hace poco he cambiado dos que fugaban a veces si y a veces no por los redondos y mano de santo
Al final creo que hemos dado con el fallo, al ser eje Salisbury, el portacoronas debe de tener cierta precarga, y por eso pierde aire.
Probaremos apretando mas el grupo.
Gracias por las ayudas.