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Iniciador del debate 15/12/2012 11:08 am
Aunque en mi caso es para guardar un motor de Ford creo que aqui esta bien pues puede servir para cualquier motor Land Rover o no.
El caso es que mi hijo tuvo un accidente , con vuelta de campana incluida, y el coche no vale la pena arreglar los bollos y trompazos que tiene.
Pero la mecanica esta impecable (74.000 km). Es un Ford Fiesta Diesel.
Pero como tengo otro Ford Fiesta igual, pero algo mas viejo, pienso guardar la mecanica para tenerla en caso de averia.
La pregunta es si he de vaciar el motor de aceite y dejarlo vacio o mejor ponerle aceite nuevo.
Quizas se pase años asi parado.
Lo que pienso hacer es rociarlo con aceite (con la pistola de pintar) y envolverlo con plastico.
Esta bien asi o hay aluga recomendacion mejor.
Gracias
Alfons
15/12/2012 2:06 pm
Para conservar el motor lo mejor es ponerle aceite nuevo, limpiarlo escrupulosamente por fuera y si puedes introducir un poquito de aceite en cada cilindro, para que quede una película protectora. No lo rocíes con aceite por fuera, envuélvelo herméticamente con plástico metiendo un desecante (gel de sílice o una bolsa de tela con arroz). Ponlo a la sombra y se acabó la tarea.
16/12/2012 6:22 am
Tengo un amigo que guardo un motor nuevo de un Seat 600 durante 30 años, en realidad guardó el coche entero. Luego funcionó extrayendo el aceite, cambiando bomba de agua y batería.
Para guardarlo lo que hizo es inundarlo de aceite por dentro. Carter, cilindros y circuito de refrigeración.
16/12/2012 7:57 am
Por fuera, plastificante en spray.
16/12/2012 1:05 pm
como los cuchillos enterados en mantequilla jajajajaj ;D ;D ;D ;D ;D ;D
creo que la mejor opción es llenarlo de aceite para protegerlo e intentar plastificarlo y colocarlo en un sitio seco
17/12/2012 12:56 am
Vaya pues al 109 le desmonte el motor e hice todo lo contrario lo deje completamente vacíoo y lleva asi 6 meses, creo que le voy a meter aceite y lubricare los cilindros, por que al menos le queda un añito y pico mas así...
Saludos
18/12/2012 7:38 pm
llenale de aceite mas del maximo, mete aceite en los cilindros, no mucho y con los calentadores quitados o bujias pones unos tapones o papeles y cada cierto tiempo les quitas y le mueves varias vueltas con una llave el cigueñal, para que mueva un poco. He visto motores que de estar mucho tiempo parados se les marca los segmentos en el punto donde estan parados