La niña va en sentido de la marcha, tiene casi tres años.

Hola Farruco si los cinturones están anclados correctamente y la silleta es la adecuada para la edad de la niña no veo cual es el problema, salvo que daban ir en sentido contrario a la marcha y tengas que dar la vuelta a la silleta.

Rberto Crespo ha comentado en varias ocasiones lo de los cinturones y sillas y los casos que se el dan a él (porque el suyo tambien es industrial sin cinturones y tal...)

Revisate este par de post:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=49005.msg

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=44809.msg

Buenas , con esto de los cinturones me da a mi que los "entendidos" que hicieron las leyes no contaros con los pormenores de vehículos como los nuestros que están homologados para el transporte de pasajeros ( hasta 9 plazas en los 109 y sin cinturón ) y aun que no sea tu caso me explico :

Mi Disco tiene homologadas las 7 plazas todo y que nunca ha tenido los transportines ...todos los sistemas de seguridad son homologados , el cinturón central también y ahí es donde voy ...

Tengo dos hijos y viajan en orden de ley , es decir , cada uno con su "reductor" homologado a su edad y peso , pero tenia un dilema y así se lo hice saber al cabo de la G.U de mi pueblo...

En ocasiones llevamos a un amigo de mi hija ( 9 años ) con nosotros a su casa , el viaja en el centro con lo que el sistema de sujeción es el cinturón central de dos puntos , la ley dice que por estatura y peso los niños deben ir en un reductor si , pero eso es si el cinturón es de tres puntos...de que se le sirve a un cinturón de dos puntos ( Homologado por Land rover ) un "alza " , yo os lo digo , de nada , y también os digo que en la normativa tampoco se reflejan casos así , con lo que quedas un poco " al juicio del Agente " a esperas de recurso por tu parte ante una "posible " denuncia , argumento expuesto por la persona a la que le hice la consulta reglamento en mano...

En tu caso , te pueden decir que delante solo pueden viajar ocupantes de más de 17 quilos de peso y 123 cm en sentido de la marcha y sin "airback" de acompañante ( escribo de memoria y lamento que no sean exactas las tallas y pesos pero rondan seguro las reales ) con lo que entonces quizás te receten .....

Utiliza los medios que tengas para que vaya segura y no pienses en que te puede pasar si te paran , estas leyes no están echas pensando en vehículos de las características de los nuestros , con lo que quedamos un poco a criterio del Agente...

Ala , ladrillo al canto  ;D  😉

Pdt: se agradecen mas vivencias y comentarios al respecto ...

http://movilidad-segura.blogspot.com/2010/02/cinturon-de-seguridad-normativa.html

Corcho Tortuga...que facilidad de palabra .... ;D , veras que el reglamento que nos facilitas sigue sin especificar nada con respecto a los cinturones de tres o dos puntos , entenderás que con un cinturón central de dos puntos  el alza es mas que innecesario , peligroso , hablando siempre de un cinturón homologado para el vehículo , de ahí mis comentarios anteriores , ni si quiera quien nos puede "encarrilar" ( las autoridades) con reglamento en mano , pueden decirnos si infringimos o no la ley , ...lo que puedes escuchar es " Mira , ante la duda , mejor no lo hagas"....pero ..y si tengo que hacerlo....me compro una "mono volumen" para ese menester ?

Ea...Para la próxima a ver si te extiendes pelin más hombre !! será que "rajaltio" en vertical  ;D

Si te lees bien el articulo 117, veras que los mayores de tres años pueden viajar en los asientos delanteros con dispositivo homologado y en los asientos traseros incluso sin nada si no tienen cinturones de seguridad por ser muy antiguo el coche.                                                                                                     

.                                                                     

Pues va a ser que no. El uso de sistemas de retención para niños ES OBLIGATORIO sí o sí, con cinturones de tres puntos, de dos, o incluso sin cinturón. Copio un extracto de una circular del Ministerio del Interior, del año 2006.

****

DIRECCIÓN GENERAL DE TRÁFICO
MINISTERIO DEL INTERIOR
SGNR N
RLM

Asunto: Uso obligatorio
de cinturones de seguridad y otros sistemas de retención
Instrucción 06/S- 87

La entrada en vigor del Real Decreto 965/2006, de 1 de septiembre (BOE 5.09.2006), por el que se modifica el Reglamento General de Circulación, introduce en nuestro ordenamiento un mayor rigor en la utilización de los cinturones de seguridad y otros sistemas de retención con objeto de reducir la gravedad de las lesiones en caso de accidente de circulación.

Sin embargo, la aplicación práctica de su puesta en marcha ha suscitado diferentes cuestiones que es preciso aclarar.

6º.- SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL EN VEHÍCULOS SIN OBLIGACIÓN DE INSTALAR CINTURONES DE SEGURIDAD.
La Disposición adicional segunda del Reglamento General de Circulación, en la nueva redacción establecida por el Real Decreto 965/2006, de 1 de septiembre, dispone que “el cumplimiento de la obligación de utilizar cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados...... solo será exigible respecto de aquellos vehículos que, de acuerdo con la normativa vigente en el momento de su matriculación, deban llevar
instalados cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados”. Se trata, en definitiva, de no obligar a realizar en estos vehículos operaciones de instalación en sus carrocerías de elementos permanentes que, exigiéndose hoy en día en la homologación de nuevos vehículos, no eran requeridos en el momento en que aquellos eran puestos por primera vez en circulación.

En este punto, resulta necesario señalar que la citada Disposición Adicional se refiere a la existencia en el vehículo de sistemas de retención de carácter permanente, sistemas que nada tiene que ver con otros dispositivos de sujeción de carácter móvil, como son los sistemas de retención infantil. Estos sistemas ni se exigían con anterioridad en la homologación de “tipos” de vehículos ni se exigen en la actualidad en las nuevas homologaciones. Prueba ello es la existencia en el mercado de dispositivos de retención infantil ajustables en el vehículo con independencia de la existencia o no en el mismo de cinturones de seguridad.
Por todo ello, el sistema de retención infantil no queda incluido dentro del ámbito de la Disposición Adicional segunda, siendo por tanto obligatoria su utilización siempre y en todos los casos previstos, independientemente de la fecha de matriculación del vehículo en que se utilicen.

Madrid, 4 de Octubre de 2006
EL DIRECTOR GENERAL DE TRÁFICO
Pere Navarro Olivella
A TODAS LAS UNIDADES DEL ORGANISMO.-

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Si el vehículo no tiene cinturones, hay que comprar un asiento que se ancle sin cinturones.

Espero que esto deje el tema aclarado definitivamente. Saludos.

Pues no lo deja no , al menos a mi , ya que cuando el niño es de meses si que existen sillitas independientes con su cinturón y tal , pero cuando hablamos de niños que ya usan reductor....yo no conozco ningún dispositivo reductor ni silla en la que un niño de 7 u 8 años viaje atado independiente mente de que el coche tenga cinturones...

Como digo , y es a la irreflexión que llego el cabo de la GU de mi pueblo leyendo normas etc , es que en el reglamento no se especifica si el niño tiene un peso u otro , ni la estatura , con lo que los mete a todos en el mismo saco y queda un poco a criterio del agente que nos pare...

Estaré equivocado pero es lo que yo entiendo después de leer los dos enlaces y la carta AWE .

Un saludo y disculpad si soy muy "duro de mollera "jejeje....

El art 117 lo deja claro niños mas de tres años atras sin cinturon si el coche no tiene y me entere el año pasado a traves de una revista del motor que publicaba un articulo al respecto.
4. En los vehículos a que se refieren el apartado
1.a) 1.º y 2.º y b) que no estén provistos de dispositivos
de seguridad no podrán viajar niños
menores de tres años de edad. Además, los mayores
de tres años que no alcancen los 135 centímetros
de estatura deberán ocupar un asiento trasero.                                 

Si el vehículo no tiene cinturones, hay que comprar un asiento que se ancle sin cinturones.

Y donde se compra eso, ¿existe?

Yo nunca he visto una silla de esas, lo que hacemos los que tenemos coches clasicos es atar con cintas, eslingas, abrazaderas o con cualquier cosa una silla normal a alguna parte del coche y la GC no suele decir nada

Yo nunca he visto una silla de esas, lo que hacemos los que tenemos coches clasicos es atar con cintas, eslingas, abrazaderas o con cualquier cosa una silla normal a alguna parte del coche y la GC no suele decir nada

Eso es lo que yo hago: