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Oxino

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(@Tanino_72th)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1157
Iniciador del debate  

Hola apañeros ....

Alguien que haya usado este producto para eliminar el oxido me puede indicar cuanto cunde, tiempo de aplicación, disolución, en fin ... cualquier información que no venga en la ficha tenica del producto  ;D ;D

Assias



   
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(@trepador)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 2868
 

Cundir, como una pintura normal. No hay que diluirlo.
El tiempo de secado el que indica el fabricante.
Hay que cubrir con pintura, ya que el, solo no es suficiente.
Nosotros lo empleamos en rehabilitaciones en estructuras de hormigon para cortar la corrosión en los aceros.



   
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(@Tanino_72th)
Registrado: hace 17 años
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Iniciador del debate  

Gracias trepador,  😉

para los bajos de un RRC cuando podría necesitar?

ataca a las gomas, etc que no sea metal?



   
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(@cesartlr)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 84
 

para los bajos del coche mas te vale para empezar cargarte de paciencia para limpiar y cepillar bien a fondo, con un litro deberia de llegarte pero te recomiendo que localices convertidor de otro tipo que es mas pastoso te y de color lechoso, no se la marca paro viene en un bote blanco con tapon rojo de plastico y medio litro
una vez hayas aplicado te recomiendo imprimacion a base de fosfato de zinc y antigravilla a discreccion



   
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(@Tanino_72th)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1157
Iniciador del debate  

lo de mas pastoso no lo entiendo ... es para que permanezca mas tiempo en contacto y actue mejor ...

... y el color lechoso para que se vea por donde trabaja?

a ver si algun otro compañero nos puede hablar de este otro producto



   
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(@chus4x4)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 2407
 

Mi experiencia con este producto es malísima.

Ojalá te vaya con él mejor que a mi.



   
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(@Tanino_72th)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1157
Iniciador del debate  

Mi experiencia con este producto es malísima.

Ojalá te vaya con él mejor que a mi.

Jodxxr ... pues cuenta, cuenta que estoy a tiempo

🙁 🙁



   
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(@chus4x4)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 2407
 

Hace tiempo, en la restauración de un furgón, me hablaron del producto y lo compré en cantidades industriales.

A parte del precio desorbitado, que pagué pensando en sus bondades, comprobé que la aplicación del producto en muchas condiciones no es posible o muy trabajoso, pues al ser totalmente líquido acaba escurriendo atraído por la gravedad y no quedando donde a tí te interesa. Aún recuerdo los arroyones negros.

Lo que yo constaté, es que tiñe al óxido de negro, nada más.

Al final, tuve que rendirme al método tradicional.



   
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(@olivares)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1417
 

Hola:
Yo suelo utilizar un convertidor de óxido de Xilacel y creo que va bien. Ten cuidado de no aplicar en roscas oxidadas porque luego no hay forma de quitarlas. Bueno sí, con la radial  ;).
Saludos
Javier



   
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(@Tanino_72th)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1157
Iniciador del debate  

Hola:
Yo suelo utilizar un convertidor de óxido de Xilacel y creo que va bien. Ten cuidado de no aplicar en roscas oxidadas porque luego no hay forma de quitarlas. Bueno sí, con la radial  ;).
Saludos
Javier

Gracias olivares

y me puedes explicar cómo va el tema?

cantidad a comprar
dilución
forma de aplicacion
tiempo de contacto
retirada de producto
tratamiento posterior a este

gracias a ti tb chus4x4



   
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(@olivares)
Entendido en LR Socio
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1417
 

Hola:
Limpias de grasa y partículas sueltas las superficies donde lo vayas a aplicar. Echas en un recipiente la cantidad que calcules que vas a ir usando y lo aplicas con una brocha. Sólo lo debes usar en superficies oxidadas porque donde no hay óxido no reacciona, o sea que no se usa como si fuera una imprimación. Cuando reacciona con el óxido se pone negro, y cuando está seco se debe imprimar y pintar, sobre todo si va a estar a la intemperie, porque si se moja pierde propiedades, por eso no es recomendable pintar con pinturas al agua encima del producto.
El producto cunde bastante y como sólo se da donde hay óxido, con un litro tal vez te dé para todo el coche.
Saludos
Javier



   
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(@cesartlr)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 84
 

estuve buscando el bote ente sabado y no lo encuentro para decirte la marca, mañana llamo a mi proveedor de pinturas y le pregunto
lo de pastoso es precisamente para que escurra lo menos posible y actue como dios manda durante el tiempo necesario sin escurrirse



   
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(@Tanino_72th)
Registrado: hace 17 años
Respuestas: 1157
Iniciador del debate  

estuve buscando el bote ente sabado y no lo encuentro para decirte la marca, mañana llamo a mi proveedor de pinturas y le pregunto
lo de pastoso es precisamente para que escurra lo menos posible y actue como dios manda durante el tiempo necesario sin escurrirse

Te lo agradezco y espero tu información



   
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(@david_72)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 1358
 

Algún socio utilizó el Oxirite de Xylacel



   
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(@cesartlr)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 84
 

siento el retraso, pero esta semana he ido muy mal de tiempo
el viernes encontre el bote, y el convertidor que yo utilizo es "convertoxido" de marca barpimo SA, a mi de todos lo que he probado es el que mejor me a ido siempre y tras muchos meses el resultado de las piezas reparadas ha sido satisfactorio sin oxidos posteriores
es un bote de plastico blanco con textos y una verja dibujada en rojo



   
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