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Otra manera de anular la EGR
Mañana nos ponemos a ello y la idea es desmontar el colector de admision, hacer el tubo que une el manguito y la propia admison en aluminio y soldarlo para que quede en una sola pieza, ultimamente me esta dando guerra ya que no hay manera de encontrar una junta que no deje fugas o quiza sea por la diferencia en la dilatacion de metales diferentes, el resultado es una pequeña fuga que deja buena mancha de aceite asi como perdida de potencia, ademas ya me ha J...ido la rosca de uno de los cuatro tornillos que van al colector de admision. Espero tenerlo mañana preparado, os cuento.
eres muy rapido ;D me alegro que hayais llegado bien y ahora a mejorar el Defender Carcelero ;D un saludo
😉 Trabajo realizado, este no vuelve a perder por la junta, gracias otra vez Apu

Joer como suelda éste APU 😮 ahora unas buenas abrazaderas para que no se suelte ;D un saludo
Estoy flipando como tira el Td5 ahora, Oscar eres un genio............esto va como un tiro, y lo que puede hacer una pequeña fuga por la admision, si antes iba bien ahora es un cohete, ahora si muestra todo su potencial, Gus la curva roza la perfeccion. Me da que quiere aun mas pero creo que le falta unas vitaminas en forma de aire para que se lance mas en largas aunque no voy a renunciar al Snorkell.
hola,
Puede que diga o parezca una burrada y por supuesto desconozco si lo habeis hecho ya,de una manera u otra que no parezca mal a nadie,
Habeis probado a pulir al 100% el interior del colecctor?? Creo que en buestras maquinas se apreciaria bastante la mejora de aspiracion
Un saludo
No estas diciendo nada extraño Chemina, de hecho el coche de Luis lo lleva hecho en la admisión y en el escape.
Más de uno tenemos reminiscencias de los 2T, somos magos de la lima, muchos aprendimos de Paco Tombas en la época en la derbi lo ganaba todo.
Me paracia extraño que no lo llevarais hecho ya,
Y lo que entreniene la lima y la cantidad de perrerias que se pueden hacer con ella en un motor 2T..........
Un saludo
